Kazma@猫派のブログ一覧

あまり出歩くタイプではないのですが…
近くの川にコハクチョウが来ているとのことで、撮影に行ってきました。

ガチな方々はみなさま長靴だったので、昨日、ついつい20年以上ぶりに長靴を買ってしまったのですが、コハクチョウさんはもう、ほぼ北にお帰りになったようで…使うのは来年ですかねぇ…

中古車の醍醐味の一つとしてオプションがあるわけですが、今回の車は相当にもりもりとオプションが付いているので、ちょっとレビューをしてみようかなと。

まずは仕様から

仕様
モデル：X260 25t Prestige (2.0L 250ps ガソリンエンジン)
カラー：オーロラレッド
内装　：エボニーグレインレザー
　　　　エボニーモルジヌ
　　　　サテンファインライン

20dであれば、同じように一年落ちブルーの非常に良い個体が同じような価格帯でお付き合いのあるディーラーさんにあったのですが、担当者さん曰く、私の乗り方にディーゼルは合わないとのことで、今回もガソリンを探すことに。
また、乗っていたのが240psのガソリンモデルだったので、200psに落とすことは考えずに。
レザーシートはマストなので、そうすると必然的にPrestigeにというわけで、まぁ、このグレードになるよね、と。

カラーは乗ってみると悪くないのですが、本当は薄いブルーが良かったかな…いや、設定にないんですが、そもそも。

内装の黒レザーはいつも通りですが、なんとヘッドもエボニーモルジヌ。統一感があってとてもいい感じです。また、サテンファインラインも思った以上に木目感があって結構気に入っています。
モノトーン系の落ち着いた車内です。

というわけでオプションについて…まぁ、250万円相当のオプションらしいので…


アダプティブLEDヘッドライト（オススメ度 9/10）
なくても安全性などには問題ないのでしょうけど、実は欲しかった装備の一つ。
曲がるときに、曲がる先が明るくなりますし、見た目が結構「カッコイイ」です。


20インチ5071ホイール（オススメ度 3/10）
硬い。恰好は良いんですよ。見た目的には良いんですよ。
でも、硬い。
この車には18か19の方が合うんじゃないかなぁと思いますが。
ただ、高速域では気持ちよくドライブできます。


電動サンルーフ（オススメ度 9/10）
前のX-typeにはあり、先代のXFを探すときに優先順位高くサンルーフ付きを探したものの、ほとんどなく、泣く泣くあきらめたオプション。
今回は、サンルーフ内側のカバーも電動。
陽が入るのは場合によってとても気持ちよく開放感があるのでオススメ。


ヒーテッドステアリングホイール（オススメ度 5/10）
驚いたのは、ハンドル全体が暖かくなること。
いや、あって困らないけど、必要かといわれると。


アドバンストパーキングアシストパック（オススメ度 8/10）
自動駐車機能はなんとなく怖くて使用していないのですが、360度カメラなどは結構「使える」機能で、線の真ん中に本当に止められているかが確認できます。
できれば映る車の色は合わせて欲しかったなぁ…
横も含めて危ない場合には知らせてくれるのはありがたい。
狭い場所を通らざるを得ない時などは本当に重宝する。


リアコンフォートパック（オススメ度 5/10）
お客様を乗せるのであれば、あった方がベター。
後席にもシートヒーターが付き、手動のサイドブラインドが付きます。
また、エアコンも後席左右で温度調整ができるようになります。
ほぼ前席しか使わない乗り方なら必要なし。


アダプティブダイナミクス（オススメ度 7/10）
そもそも、ジャガーは上下動が少ない車なんですが、本当にスキッと走るようになります。
もっとも、これ、ない車との比較をしていないので…


ソフトドアクローズ（オススメ度 8/10）
半ドアがなくなるという意味で、特にお客さんを乗せるときには良い装備です。
ただ、自分が半ドアしちゃって、「あ、しめなおさないと！」ってなったときに、ドアは自分で締めようとして変な動きになることはあるので、慣れないとダメですね。


ハンズフリーパワーテールゲート（オススメ度 10/10）
使ってみて超便利だった機能がこれ。
足を動かすだけでトランクが開くので、大きな荷物の場合すごく助かる。
特に撮影などで機材を両手に抱えているときは重宝する。
あ、トランクは狭いですよ、ジャガーなので。
そして、反応も微妙ですよ、ジャガーなので。慣れないと、一発では開けられませんｗ


コンフィギュアブルインテリアムードライティング（オススメ度 5/10）
いや、良いんですよ。でもね、値段と仕様が…値段はまぁ、良いとしましょう。でも10色からしか選べないって…
いや、普通にPHILIPSのHUEみたいにうにうに選べるようにしてくださいよ…せめて…


Touch Proデュアルビュー（オススメ度 1/10）
えっと…面白いんだけど…面白いんだけど…
いらないよね…


セキュアトラッカー（オススメ度 10/10）
というよりもinControlアプリ全体なんだけど、これは本当にすごいなって思う。
ジャガーとは思えない（AUDIなら普通）
出かける直前にエアコンをつけておくとか、どこに車があるかわかるとか、通ったルートと燃費などがわかるとか、本当にすごい。


ブラインドスポットアシスト（オススメ度 10/10）
合流などでは、本当に見落としがないようにサポートしてくれる。
あと、これはLKA側の機能なのかもしれなけど、危ない時にはハンドルを自動的に危なくない方に動かしてくれるのは驚き。


イルミネーテッドシルトレッドプレート（オススメ度 5/10）
自分の中ではオススメ度8位で、基本的に光物好きなんだけど、普通に考えたらいらないんだよね…普通に考えたらいらないんだけど、何気にこういうの好きなんだから仕方ない…


スポーツペダルカバー（オススメ度 10/10）
歴代愛車すべてに共通してるのが、ペダルが金属製になっている点。
X-typeの時はardenにしていたし、前回のXFは純正、ボクスターさんの時はゲンバラを入れていたくらいに必須。
なんでかと聞かれても困るけど、必須なんですよね…

というわけで、主観ですが…
パーキング系、アシスト系は本当に進化したなぁと思います。あと、スマホ連携も隔世の感があります。

いや、うん、正直、ジャガーとは思えないですが、乗るとやっぱりジャガーです。

ようやくコーティングも終了。
今回は、ガラス系のウルトラクォーツプレミアム。
何気に小傷が多かったので。

まさかの代車が現行F-type P300 R-dynamicでした。

過給機に違いがあるとはいえ、ベースは同じエンジン。
初代XFの240psエンジンと較べると、Inginiumはスムーズで大人しいんですが、この子のエンジンもスムーズです。

ただし、大人しくはありませんが。

無駄に高速乗っちゃったよ。

ちなみに、XFさんはホイールセンターキャップを交換。
今日は別の業者さんにコーティングで出しているので、明日の夜にはほぼ完成形で自宅に戻ってくるかなと。