ツィーター加工

先日ブログでちらっと紹介した作成品です。
大分前に
ツィーター無し車のカバーを購入しました。
買ったのは２００８年８月です。。。

放置、、、やっと陽の目を！

部品番号
右側　94251SA000
左側　94251SA010　です。

現状使用しているカロッツエリアの
ツィーターの外径より
気持ち大きめな形を取ります。

自分の場合は0.75のプラシートが
あったのでそれを使用しましたが、

切れて、円さえ描ければ
なんでもいいと思います。

それっぽく整形し、ツィーターカバーに仮設置し、
アルミテープ等で仮止め（写真）

その後、左右対称になるように測定・微調整し、
仮止めしたアルミテープの外周を沿うように
アルミテープで塞ぎ本止め
（塞がないとパテが入ってきますので、必ず！）

そしてパテを盛っていきます。（超軽量パテ使用）

左右対称となるようにパテを盛り、乾かします。
汚くっていいんです。どうせ後で削りますから！
パテは種類にもよりますが、
３０分もすれば乾きます。

回りを左右対称となるように、
紙ヤスリで磨きます。まぁ適当で！
（パテ盛りから、ヤスリ掛けは手が汚く、
カメラを持つ気になりませんので、
写真を撮りませんでした。）

スプレーボンドを吹き付け、
アルカンターラを被せます。

少しづつ伸ばしながら、
アルミテープで裏を貼りつけ、
徐々に区画を広げていった方がいいと思います。

細かさのいる角や、
伸ばして中々張り付かないところは、
即効性のアロンアルファ等を１滴使うと楽です。

パテとツィーターの間の余裕は、
アルカンターラを内部に折り返す事で調整します。
余裕ありすぎの時は
エプトシーラーを巻いてもいいかもしれません。

最後に
ツィーターカバーに配線を通す穴を開けます。
ドリル無いんで、焼いたドライバーで！
通ればいいので、大きくなくっていいです。

尚、ドアの開け閉めによる耐久性等は、
設置したばかりなので、検証が取れていません。


角度は多少自由度があるので、
斜め＋若干上目に設置しました。