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400Xに付けるトップケースの容量アップを図りました。
これまではGIVIのE43(43L）を付けていましたが、この度ネットオークションでB47(47L)を購入。4Lの容量アップです。
大したことが無いように見えて、結構大きくなりました。
これで重量がやや軽くなっていると言う不思議。
上面にパールホワイトのパネルがついており、車体色と会っているかなと…。
ただ、キャリアの許容重量が3Kgとケースだけで重量オーバー。
前から思っていたけど、バイク用キャリアの許容重量ってなんであんなに小さいのだろう。
荷物を積んだ時の操縦安定性を気にしているのだろうか？
キャリアの強度は遥かに重いものでも大丈夫そうに見えるのですがねぇ。
とは言え、キャリアが壊れたら元も子もないので、次にはキャリアの補強を考えるか…。
パイプでキャリアの後端部分を支える筋交いみたいなものを噛ませたいなぁ。
汎用のベースが手元にあるので、外したE43はセローに乗せるかな？

この間の土曜日、自宅近くのホンダドリームの前にこの春出たばかりの新しいトランザルプ750が置いてあるのに気が付きました。
翌日曜日、バイクで出掛けた際に時間があったので、現車確認しようと寄って見たら、たまたま店員の手が開いていたらしく平らな所でエンジンを掛けて股がらせてくれました。
月曜日から試乗に出すのでガソリンを入れて来た所だった様です。
うん、デカイし重たい。
足がツンツン(笑)
でもポジションは400Xに似て乗り易そう。
パッと見も400Xに似ているので、黙って入れ替えても妻にもバレないな。
良いなぁ。欲しいなぁ…なんて思って帰宅後に妻と買い物に出たら、なんとどこぞのオジサンが真新しいトランザルプ750で颯爽と走っているでは無いですか！しかもフルパニア状態。
負けたぁ…って別に勝負していないけど。
ま、私の場合は先ず大型の免許を取らないとね。

5/01(月)～02(火)の一泊二日で鬼怒川温泉の先、中三依温泉でソロキャン＋釣りのツーリングに行って来ました。
キャンプ場は中三依温泉駅近くの温泉が管理するところ。
サイトは温泉の目の前と線路を挟んだ反対側のスキー場跡地。
私のサイトはスキー場跡地の方。
駅に発着する野岩鉄道の電車が目の前を通りますが、２時間に１本程度なのと、駅の発着で速度も遅いこともあり、音は全然気にならない。
１日目は独りビールを飲みながら焼き肉。
２日目は朝から夕方まで釣りをして、温泉入ってから夜の高速で休憩を取りつつ帰宅。横浜の自宅に付いたら翌日の未明２時半ごろでした。

少し心の傷が癒えたので書き込みます。
先週9/29(木)～30(金)の半期末の週末に休みを取って白州方面にキャンプツーリングに行って来ました。
キャンプ場は他に利用者が無く独占状態だったので快適でした。

これまでの暑さでバイクでどこかへ行こうと言う気が起きず、ずーっと悶々としておりました。
漸く暑さもひと段落ついたようで、今日は朝からどこかに出掛けたくなる気分でしたが、生憎と家の用事があって出掛けられず…気持ちだけでもと思い、400Xにパニアケースとトップケースの両方を初搭載。
うん、お尻にボリュームが出て良い感じです。
用事をすっぽかしてどこかに行きたくなってしまいますね。