ツッチー991GT3のブログ一覧

7／17から乗り続けた代車ケイマンと過ごすポルシェライフも
残すところ1日となりました。
8/7からはGT3復活祭が始まり💨
思い残す事がないよう富士フォト巡りしてました。


富士サファリパーク近く忠ちゃん牧場脇の側道


富士パノラマロード 優香の里の裏手


富士パノラマロードの側道


箱根山をバックに@富士サファリパーク側道


この青空の下で朝活フォトが出来て大満足🗻


8/7朝日を浴びて🗻
午後からの車両引き取りにPC静岡へ💨


計3400キロ以上の長距離ツーリングを共にした
718CaymanTとの記録はずっと忘れない💨

991GT3とはベクトルの異なる魅力に溢れ、
峠走行するには最良のポルシェでした😊

福島や長野へのロングツーリング後は
いつもの富士山での朝活💨
今回は御殿場口登山道へと向かう。
(富士宮口と水ケ塚Pはマイカー規制中)



富士山スカイラインを駆け登り、トンネル前を右折して御殿場口へと進む。新５号目Pよりも低いのであっという間に到着となる。
(登山客が各々で前泊や準備中)



朝7:30時点での御殿場市上空の雲海☁️
ケイマンはサイドビューが一番映えます☺️


9/30に富士宮口側のマイカー規制の終了まで、雲海フォトはこちらで代用。
次は復活したGT3で🗻

2021.7.25
峠ステッカー狩りの合間に、オリンピック競技の渋滞緩和のための一時無料化に誘われて、伊豆スカイライン往復で718との思い出追加💨


熱海市街を見下ろすロケーション
吹き下ろしの風が心地よい。


久しぶりの伊豆高原にて、
ローズテラスに立ち寄り🍦



アイスで涼の中、阿部和唐の作品鑑賞🤔
このオブジェの価格は220万！


やさい料理の台所「ムーミンの森」でランチタイム


野菜盛りだくさんのガパオライス
ヘルシーかつ食べ過ぎ？


Bakeryまねきねこで犬に吠えられつつ
お土産🥖を入手。

十国峠以外で伊豆エリアに峠ステッカー登録されないかなと思いつつ、伊豆スカへと駆け戻りました💨

代車の718CaymanTによる、2日間の栃木〜福井〜新潟〜長野を
経由して入手したJTP峠ステッカーの一覧です。
合計12枚となりました。


今回最後の渋峠からの帰路は万座温泉経由で、
(軽井沢方面は混んでいるので回避して)
大前須坂線ではハイスピードなダウンヒルを貸し切りで楽しむ。
このまま須坂長野東ICと向かう。


諏訪湖SAでしばし休憩。
先程まで駆けていた山々は遠く蒼い。


富士河口湖入り。いつもの富士山が出迎えてくれました。
ここからはゴールの三島まではあと少し。
2日間の余韻に浸りながらの帰路です。


こちらは2日目の走行実績。
結局9時間半！ 2日間で約1540キロの走破となりました。
給油や宿代、食事など、ロングツーリングならではの出費でしたが、
その価値のある「物語のある道へ」となりました。
718CaymanTならではのGコントロールは峠を駆けるのに最高のパートナーになってくれます。意外と燃費も良いのです👍


718 CaymanのRrアッパーパネルは間接照明がよい雰囲気。
ここに峠ステッカーを並べるのも面白いかと🧐


P専用のサンシェードに今回の実績を整理してみました。
東日本エリアはあとは筑波山エリアを残すのみ。


991.2 GT3の復活祭は8/7となる。
718CaymanTの出番はもう少し続きます。

代車の987ケイマンのストーンガードに3Dカーボングロス仕様を施工してみました。
ボディカラーがブラックメタリック系にはグロスタイプはどう映る？


グロスによる光沢とのマッチングは好みが分かれそう。
角度によって、光沢がでしゃばり過ぎているように見えます。


Before


After
この角度ならば、それほど悪くはないかな。



こちらは以前施工した様子。
シルバー系ボディと6Dカーボンデカールの見栄えは良い。


左側:6Dカーボン／右側:3Dカーボンマット仕様
6D綾織の色目は光沢感が若干出ますが、
どのボディカラーでも相性が良い。
レーシーな装いに変わります。


S/G部分のはほぼフラットな面構成なので、
位置決め出来れば、あっという間に貼り付け作業完了です。