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シートスペーサーを外しました。

世の中では10連休と言うところが有った様ですが、私は暦通りで後半に1日日直がありました。娘のところと財務相の実家出かけてきました。財務相の実家に向かっている途中でヤフーのトップニュースにもなっていた山形県南陽市の山火事現場に偶然にも出くわしたので、一応、車中から写真を撮ってみました。

結構、燃えています。自然発火なのか山に入山した人の不始末なのか？はよく判りませんが、木造家屋なら何棟建てられるのか？非常に勿体ないですね。災害派遣で自衛隊のヘリコプターが何往復もして消火活動を行っていました。ホント、お疲れ様です。（どうやら山火事は昨日の夜鎮火した様で良かったです。）

行きも帰りも財務相に運転して貰って、非常に助かりました。うちの財務相は運転が大好きなのが、本当に助かります。6月後半に彼女向けのクルマの一応、ビックイベントがあるので、どうやらそれでサービスしてくれているようです。子供たちも大きくなって、私も退職延長が無ければ退職まで丁度10年になりましたので、今後は夫婦仲良く老後に向かって行きたくは無いけど、向かって行くのかな？(笑)と思っています。

 

REAL製のワイドトレッドスペーサーですが、外しました。理由はリアの挙動がおかしい、というかアクセルを少し踏んだだけでも、ケツが振るというか、ケツが引っ張られる感じが拭えないのです。300hAWDの際には、感じられなかった感覚です。多分、これはFRである３５０の前後の重量バランスとトレッドのサイズ変わった為、トレッドのバランスが崩れてしまったのかも知れませんね。スペーサーを外したら、ステアリングが軽くなり、ドッシリ感はなくなってしまいましたが、逆に軽快感が戻りました。乗り心地は余り変わらないですが、私はワイトレによる見た目よりクルマの挙動を重要視するので、今回は外す選択をしましたが、色々、勉強になりました。

昨年の8月26日に納車されたIS350Fスポーツですが、本日、10,000ｋｍ突破しました。私にしては速い10,000ｋｍ台突入ですね。今までオイル交換2回（4000km、9500ｋｍ時点でエレメントも交換）、異音は苦戦していますが、ディーラー側がちゃんと向き合ってくれているので救われます。それ以外はエンジンもミッションも快調です。しかし、燃費がめちゃくちゃ悪いですね。HVに乗ってしまうとV6・3500㏄エンジンの燃費計を見ると冷や汗が出てきますね。ただし、高速だと意外に燃費が伸びて13km/L台に到達することもあるのが救いです。

さて本日、車を引き取りに来てくれて、明日タイヤ交換を実施します。その際、IS300ｈＡＷＤに装着していたＲＥＡＬ製のスペーサーを装着して見ようと思い、トランクに入れておきました。ハミタイになるようなら自動的に装着しなくても良い旨をサービスの方に伝えておきました。明日の夕方に持ってきてくれるそうですが、果たしてどうなることになるやら？？？

GRヤリスRZですが、買うなら8DATモデルの一択なのですが、総額6３0万を余裕で超える勢いで、正直、驚きました。個人的には乗り出し価格はいくら高くても550ぐらいだろう・・・と高をくくっていましたが、これではLBX・RRモデルは多分、８００を超えて来るなああ…と言う感じですね。萎えたところで、店長が『クラウンスポーツに試乗されませんか？今日はHEVもPHEVも両方ありますよ。』と言うのでお言葉に甘えて、2台とも乗せて頂きました。感想はHEVもPHEVも素晴らしい出来ですね。ハンドリングもしっかりしているし、とにかく，小気味良い走りです。驚いたのはレクサスNXより小回りが利くことですね。ボディは1880ｍｍと大きいのに大きさを感じさせない視界と小回り性能。これはHEVもPHEVどちらも同じですね。加速性能はPHEVのスルスル感が凄いのですが、そんなに爆発的な瞬発力のある加速とは思えませんでした。これはバッテリー分の200㎏重いのが起因しているのでしょう。乗り心地は重さから来るのか？PHEVの方が穏やかと言うかジェントルな感じがしましたが、しかしHEVも全然、悪くありません。正直、600を軽くオーバーするGRヤリスよりクラウンスポーツZの方が安いし、魅力を感じました。一応、値引きも１０万円以上します。(笑)昔は大幅値引きを勝ち取るために色々、競合したり頑張ったのですが、最近はトヨタ店もワンプライス方式にシフトしてきており、中々厳しいですね。クラウンスポーツはレクサス以上の装備でコストパフォーマンスは抜群ですね。質感は、ややレクサスの方が上ですが、あくまでほんの少しの差ですね。これならレクサスを買わなくても良いか？と思える出来でした。レクサスとの違いはサービス入庫やいきなりの故障時の対応だけですね。

レクサスと言えばオーナーズデスクが終了になるとか？ネットの記事に書かれているのを見かけたのですが、最近は使わないから良いのですが、故障の際は保険会社やレッカーの手配をしてくれるので、心強かった気がしましたが、サービスを辞めちゃうのは如何なものでしょうか？全てのオーナーさんがネットや操作が習熟している訳ではないので、レクサスらしいおもてなしのサービスが終了となると、一寸？？？？？ですね。