富士DKMチャレンジ

2回目の参加です。

富士を走るなら、『もう、この走行会しか無い』と確信しております。

走行時間　：15台15分、30台混走15分の計30分
参加費用　：約3万円弱（保険、ピット込）
参加資格　：DKMメンバー（毎年更新）
HANS利用：ほぼ全員（意識の現れ）
クリアラップ：全周（パスする/させる視野広い）
ドラミ　　：参加者がクリアとり走れる内容（他にはない）

三重から往復7時間かけていく富士。








富士をストレスなく走れるのはDKM以外聞いたことない。
会員制により安心である為運営の方々に感謝。



さて走行に関してはベスト更新（四脱してへんでw）。



前回に比べてブレーキとタイヤが少し頼りなかったがタイム更新でき一安心。



あわよくば58秒台狙いでしたが、程遠い結果。



わいも氏の背中が大きく、違う
わいも氏の背中が遠いが、また追いかけたいところ



いや〜彼を追いかける周があったものの、コーナーも直線も速かった！





というような話含め皆んなで談笑する時間が
これまた楽しかったです！




↓色々な車両の排気音どうぞ



振り返りをロガー（当日、前回、友人k型車両）にてした結果
↓下記にメモ。これをドラテク向上にて次回実践し気持ち良く走りタイムに繋げたい。全てハメこみ目標は58秒台！

【次回走行の俺へw】
①1コーナー、オーバーレブ、ボトム落としすぎ 72.3から66.3コラコーラまで+0.1
【課題】タイヤの斜めから横グリップ使う

②コカコーラボトム117.4から126.2で100Rまで▲0.2
【課題】ブレーキで向き変えと右リアで曲がる

③100Rは速度ムラと横G一定に
タイヤ信じきれず前回ほど踏み切れず、出口アンダー＋0.2
【課題】左フロントグリップ

④アドバンコーナーをヘアピンからデク1のイメージで入る事でダンロップ190から193.1、▲0.4
【課題】距離、あと5m短縮

⑤ダンロップラインが膨らみアクセル全開率ダウン、13コーナーまで前回より＋0.3
【課題】全開する為に逆算し組み立て

⑥13コーナー左足ブレーキ試すも精度低く＋0.2
【課題】左足ブレーキ精度

⑦13コーナーからパナソニックは前回四脱等のため▲0.4
【課題】各減速スピード？踏力配分不明

（成功）②＋④＋⑦＝1.0秒
（失敗）①＋③＋⑤＋⑥＝0.8秒

2023.3 1′59.892
2023.12 1′59.701




最後まで見ていただきありがとうございました！
また会いましょう♫