| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート X DIG-S(CVT_1.2) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 同じ排気量のマーチよりもパワーがあり、静粛性も上回ります。 |
| 不満な点 |
街中燃費が予想以上に悪い事。 同条件下の場合、マーチであれば1Ｌ'辺り15〜16㎞走るのに(泣) 視界もやや悪く感じる。 |
| 総評 |
現時点での評価は、 価格帯はやや異なるが、もしハッチバック車を欲しいならばノートでは無くフォルクスワーゲン・ゴルフを買います。 e-POWERは分かりかねますが、 ノートもいつかゴルフを超える程の仕上がりになってほしい(くれぐれも価格だけは超えないでw) |
| 走行性能 |
 無評価
エコモードでも街中走る分には充分。
スーパーチャージャー使うと、とても1.2Ｌとは思えない程力強い。 プラス、スポーツモード使えばこの排気量を考えると十二分です。 マーチと比較すると、 400mm長い全長とAピラー周りが太い？(その影響からか、視界がやや悪かったです) ハンドルは程良く軽く、小回りしやすい。 視認性について付け加えると、 「スマートルームミラー(オプション品)」は言葉悪いが、 視界サポートに全くなりません。 まるでテレビ画面を近距離で見るかの如く。疲れてきますw |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
滅茶苦茶硬すぎる。
そして路面凹凸と衝撃をよく拾います(多分装着タイヤのせいかも？) 静粛性は流石にマーチよりも良いですが、乗り心地の悪さで長距離ドライブはマーチの方が楽(REGNO履いてるからw) |
| 積載性 |
無評価
マーチとそれ程変わらない印象
|
| 燃費 |
無評価
ストップ&ゴー多い街中:リッター辺り12〜13㎞
信号の少ない郊外を法定速度:リッター辺り20㎞位 高速道路:燃費計を参考にすると、時速80㎞までなら20㎞超え。 |
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