猫町会長のブログ一覧

この秋にメインの仕事を転職した関係で、副業でやっていたガソリンスタンドも同時退職となりました。
いろんな事情に詳しくなれたし、在籍中は色々と安く車を維持できました。
退職前に最後のリーズナブルオイル交換🙌

このリフトとホイールガンの楽さに慣れてしまったので今年からタイヤ交換が億劫になりそうです。。

気持ち新たに休日には秋の山へ。


地元八甲田山近辺は今年もいい感じに染まりました。若干雨模様でしたが、紅葉は晴れてない方が綺麗に撮れるとか。
奥入瀬渓流にも行きたかったけどスケジュール的に今年は断念。

なんのカスタムもしてないマーチだけど、わりと尻はカッコイイのではないかとニタニタした秋でした。
さて、冬か。
覚悟を決めて今年も臨みます。

2021年ガッツリ冬に見舞われてる日本列島ですが、毎年雪を経験してる東北民でも今年はキツいですね。
いつも半屋根とも言える建物の1階部分に駐車しているのですが、猛吹雪になると屋根の意味が半減しますw

しかも我が家のマーチはFFにつき、やっぱり大雪には弱いですね。今年既に2回、細い道でハマりました(←そんな所FFで通るな)

だいぶエンジンに負担もかけてるので、年明け早々にフューエルワンを入れてあげました✨

この時期になるとまぁ『譲り合いの精神』と言いますけど、どちらかと言うと譲るというよりは『当たり前のことをする・しない』を意識するのが大切なんじゃないかな…と。

交通の流れが悪くなるとよく目撃するのが、赤信号になるのに『俺だけは行かせろ』と交差点に無理にねじ込んできて、結局前が詰まってるから交差点のド真ん中で停止というドライバー。。
それがまた無駄な渋滞を生むのになぁといつも思います。
赤信号🚥なら諦めて止まる、当たり前ですよね。

あとはウインカー点けないのもいますね。
ただでさえ圧雪道路で車線は見えないのに、大切な意思表示を疎かにして急に入ってくるのは教習所に戻ってくださいレベルです。(車間あけてるのは入ってもらうためじゃねェ)
曲がる時にはウインカーつける、当たり前のことです。

他にも
・ボロボロの効かない冬タイヤで乗り切ろうとしない
・車道に敷地の雪を投げ捨てない(条例違反)
・雪下ろしせずに走らない(道路に落ちて迷惑)
・じいさん達は圧雪道をチャリで走らない(マジやめて)
全部、共用の道路を使うなら当たり前のことです。

ちょっと愚痴になってしまいましたが、僕も若かりし頃に2回事故ったのはどちらも冬道でのことでした。
免許持つものとして自覚を持っていかなくては。

冬は20分早く家を出ましょう😌⛄

ずっと粉雪程度でしたが、いつかは必ず来る銀世界がついにやってきました。
週間天気予報は雪マークが並んできました⛄
・タイヤ交換済
・ワイパー交換済
・雪払い搭載済

昨年は信号前のアイスバーンであわや追突する寸前だったことがありました。
ステイホームが続くとはいえ通勤で車に乗る頻度は変わらないので、今年はヒヤリも無いように気をつけます❄

雪中行軍で有名な地元八甲田山はぐんぐん秋が深まり、あっという間に山頂付近は落葉し始めたとのことで急いで行ってきました。
今年はコロナの影響で観光バスはかなり少なめ。
自家用車はそれなりに居たけど夕方ということも幸いして混雑はありませんでした。
城ヶ倉大橋からは最高の眺め。

あっという間に日没を迎えてしまったので山頂方面に行きかけて途中でUターン。

中腹の萱野茶屋高原より下の展望台付近はまだこれから紅葉になっていく感じでした。
八甲田は標高1600mの山なので週によって染まる場所が変わりわりと長く楽しめます。
青森市から山を挟んで反対側の奥入瀬渓流はこれから見頃ということです。
例年は渓流沿い道路のマイカー規制があり、見頃が終わる頃の週末まで愛車を乗り入れられないのですが、今年はコロナを理由に中止となりました。
しかも近い将来、奥入瀬渓流沿いは歩行者専用道路にするうごきもあるようです。




今年は見頃に愛車で走れるレアな、ひょっとしたら最後の年になるかもしれません。

そういえばこのマーチになって最初のドライブはちょうど1年前の今頃、奥入瀬渓流でした。
愛車1年記念で今年も行こうかな。

ちなみに行きの上りで燃費は下がりましたが、帰りのな下りはほぼアクセルを踏むところもないので結果平均燃費はアップしました٩( ᐖ )۶

副業でガソスタスタッフになりました。
高校生の時に取得した危険物乙四がようやく役に立つ日が来ました。
好きだけど詳しくなかったクルマのあれこれ、これを機に少しずつ詳しくなれればいいなと。
社員割でガソリンも各種工賃もかなりオトク。
オイルや溶剤の仕入れ値とかこの業界の裏側を知れるのはなかなか面白いですね。
頑張ってやっていきます。