ヘッドライト磨き＆コーティング

黄ばみや曇りはないものの、ライト上部に傷なのか糊なのか、ビッシリ跡が。。
これを消していきます！

この形で付いてるので、恐らく前のオーナーがアイラインを貼って剥がしたのかと。
アイラインを貼るとみんなこうなるんでしょうか·····

施工は晴れの日にやります。
ホコリもない方が良いし、施行面の確認もしっかりやりたいので可能ならガレージで。
ガソスタの研修も兼ねてるので空いてるタイミングでピットを借りました♪
研磨でボディを傷つけないように、まずはマスキングテープでしっかり保護。

サンドペーパーで研磨。
800番〜2000番で順に水研ぎ。
特に800番では傷だけではなく元のコーティングやフィルムもしっかり削り取ります。
削って真っ白になるけど思い切ってゴシゴシやります。

コンパウンドをつけたバフで磨いていくと透明感が戻ります。
下地が整っていないと仕上がりが綺麗にならないので、もしここで傷やフォルムの削り残しがあったらまた水研ぎからやり直します。
実際この車もなかなかフィルムが取り切れず、完全除去までにはわりと時間がかかりました。
コーティングを塗ると丸一日は洗車機に入れられないので、削りカスはこの工程のあとにしっかり洗い流しておきます。

スッピンになったライトにコーティングを塗っていきます。
最終コーティング剤は定着しにくいので、いわゆるプライマーを塗布し、10分ほどおいてコートを塗り、さらに30分程置きます。
プライマーは塗りムラ・重ねすぎ・塗り残しが無いように！
前述の通り、完全定着するのに一日は見るので、24時間は洗車機NGです。（雨程度なら大丈夫）

完成！
黄ばみはなかったので光量の差は感じませんでしたが、やっぱり目が綺麗だといいですね！