■ナビゲーション

アリスタントの愛車 [スズキアドレスV125S]

整備手帳

作業日：2018年3月21日

セルケッチン対策（データ計測）

Item: セルケッチン対策（データ計測）
Author: アリスタント

YTZ10Sを冷凍庫の一晩置き-10℃まで冷却。

-10℃にて内部抵抗
11.84mΩ

セルケッチンの起こる内部抵抗が16.59mΩ。
－10℃になることはまずないので心配はほぼなくなったか。

-10℃純正バッテリーYTX7A-BSでエンジン始動
セルケッチン有り（ただし始動は可能）

INRUSH（PEAK）196A
最低電圧7.4V
INRUSH（実効値）107A

-10℃　YTZ10Sでエンジン始動
セルケッチンなし

INRUSH（PEAK）246A
最低電圧9.4V
INRUSH（実効値）109A

合わせて波形計測したかったができない。残念。

これでセルケッチン対策は完了とした。

少しアースラインを細工をした後、充電電圧ヘッドライトONで
13.65V→14.75Vに改善した。
改善前
https://minkara.carview.co.jp/userid/279505/car/2142010/4678704/note.aspx

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 03/02 22:34

車を弄るのが大好きです。基本的に何でも自分でします。無理なところは任せます。なるべく見た目は純正に近づけるようにこだわります。バイクも大好きです...

茨城マスツーリングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/18 19:15:38
エアエレメント清掃カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/07 10:31:40
竹川デジタルメーター＋ナビ装着カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/11/03 23:25:08

	カワサキ ZX-14R 2012年3月20日納車しました。
	日産 NISSAN GT-R 非常に速いです。非常に注目を浴びます。狭い道は苦手です。土日祭日の掃除洗車するとき ...
	日産ノート e-POWER 6月21日納車しました。基本家内のものです。自分も休日にたまに乗ります。燃費がいいで ...
	スズキアドレスV125S 2016年2月に20年乗り続けたベクスターから乗り換えました。最寄駅までの通勤に使用し ...