イグニッションコイル交換

走行中にエンジンチェックランプ点灯。
エンジン音がおかしくなり加速も鈍る。

スロコンを取り外して2週間、ちょい乗りしかしていないので「スロコン外した悪影響か？？？」と思うも、17年落ち7万キロ走行での点灯なのでイグニッションコイルが疑わしい。

ショップに連絡して入庫。
イグニッションコイル2本不良、プラグ溶けてる（摩耗）、メインリレーにエラー有とのこと。
イグニッションコイルは「良く持ったほう」、プラグは2年前に交換、14,000キロ走行で「鈴鹿や舞洲で走るからかも」、メインリレーは「この年式のゴルフ、ビートルにもよくある症状、最悪の場合動かなくなるから予防保全で交換がオススメ」。

部品の入荷待ちでしたが、お盆休み前に引き取れて良かった。
コイルの部品代が1本12,000円で４本全交換と安くないので、10月の車検まで持ちこたえてほしかったが、帰り道、整備済みのエンジンは軽やかに吹け上がり気持ち良いので「ま、いっか」

壊れていないイグニッションコイル2本とエラーのあるリレーは緊急時用の予備品として持ち帰り。