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もう少しで28万kmでした。
様々な故障・交換。
エンスト癖があったのでオイル交換前にはICVの洗浄、左ハンドル、ワイパーが根元から折れたり、天井の内張りが落ちてきたり、シートがヘタってきたり、前照灯とハイビームの境目が摩耗し意図せずパッシングとか、シフトがスカスカになったりと…、でも自分で手を入れる事によって確実に応えてくれる車で、いろいろ経験をさせてくれました。(メンテナンス失敗も数知れず)
停止線で停車中に4t車に後ろからぶつけられても驚くほど損傷が少なく、頑丈なところはドイツ車でした。
2016.8
草津でラジエーター液が噴出。
レッカーしてオペル指定工場で修理。
2016.11
高速道路走行中にタイミングベルト切れ。
2か月後の検査時には交換だなと思っていた矢先でした。
オペル指定工場の担当さんからはエンジン載せ替えも進められましたが、ここが潮時と廃車を決意しました。
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グレード
CLUB
型式
E-XD180W
ボディーカラー
青
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
所有期間
1999/04/01 ~ 2016/11/10
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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