アウトドア

コロナ下で行けていなかったキャンプに行ってきた。
県外はいけないので県内の高規格キャンプ場に。
ゴールデンウィーク準備でサイトが減らされていて窮屈だったのが残念。
無法地帯か？と思うほどルールを守らない方が多くそれも残念。
アクセスのよいキャンプ場はどうしてもこういうものなのかなと後悔…。
平日なのにコロナの影響とブーム？で客層も色々だったけど…。
普段は標高の高いところとかもう少し寒かったりして人がいないことが多かった為、なかなか気疲れした。

エスクードでは初キャンプだった
荷物が殆どラゲッジに入れられてビックリした。
基本ソロのバイクで行けるように装備を揃えていることもあって荷物は少な目だけど、ジムニーでは後席畳んでやっとの量でもいけた。
薪なんかは後席に乗せてしまったが、現地調達なら4人は余裕で遠征できそう。
コンパクトなエスクードだけど後席とラゲッジのバランスが良く、個人的にはベストなサイズ感だと思う。
あと、デジタルインナーミラーは荷物積んでも後方が見れるので純正採用が今後増えてほしいと思った。

エスクードは足回りやブレーキに余裕があるのか荷物を積んでも大きく影響されないように感じた。
特に、リアは空荷だと固めに感じるけど、荷物を積むといい感じに感じる。
例えば、軽トラで空荷で走ると後ろが跳ねたりするけど、積載を前提にした足回りなので当たり前だということ。
エスクードも軽トラほど重視しているわけでないが、積載（乗車人数）もある程度考慮された足回りなのかなと一人で勝手に納得した。
車によっては人やモノを乗せて重量が変わったとき挙動も大きく変わって運転し辛いことがあったり、感覚がズレた時はヒヤッとしたり結構怖い。
SUVと言ってもいろんなもがあるけどエスクードはスポーツ性、コンフォート、実用性いろんな面でバランスの良いセッティングに感じる。
実際にキャンプに行ってみてそう感じた。

帰りは疲れていたので高速を使用し帰宅。
ＡＣＣなどもあって帰りはすごく楽だった。
速度調整って結構気を遣う行為なんだなと実感。
マニュアル車で1日1200kmとか何回か走ったけど、ACCならどんな感じで走れるのかなと期待してしまう。
若いころ出来たほぼノンストップ13時間で九州帰省もできるかもしれない！

次はますます県外にもキャンプに行きたいなと思いました。（まる）