KTC / 京都機械工具 ボールジョイントセパレーター＆タイロッドエンドセパレーター  

KTC AS201　タイロッドエンドセパレーター(オフセットタイプ)

KTC AS202　ボールジョイントセパレーター(オフセットタイプ)

先月末、早いもんでエブの３回目車検を済ませたんですが、年に１〜２度下廻りのチェックや清掃してるせいか未だに綺麗。ブレーキ回りやゴムブーツも全チェックし、呉のラバーメイドを吹いて表面を綺麗に保っているんですけど、タイロッドエンドの片側ゴムブーツの少しだけヒビ割れ発見。

走行距離もさほど伸びてませんけど、もう７年経つんですよねぇ。

そろそろ各部の老化が始まっているし、とりあえずはタイロッドのゴムブーツのみ交換したんですが、内部グリスはまだまだ綺麗な状態なのと、ガタも全く無くブーツのみ交換しました。純正部品ではブーツ単体の販売はなく、大野ゴム代用品でカバー。　今後の為に一応LR共に純正タイロッドエンドは仕入れましたけど、いくらネジ部に印をつけてもアライメントが若干狂うのが嫌なんで、当面ブーツで凌ぐ予定。

そんで久々に安物プーラーなんて引っ張り出して交換したわけなんですが、他車にも使えるしエエのが欲しくなって２点購入。といっても完全盆栽趣味車号２台の足廻りのほとんどはピロなんでいらんのですが、、キャリィ号にも使えるし・・・とか自分に言い聞かせる人。

エブの場合、ひび割れてないけど、ロアアームのブーツは純正供給があるのでお取り寄せ中。社外品もあるけどね。。やっぱ７年経っても健在な純正品を使いたい。
内部のグリス交換も含め近々やろうかと。
（ドラシャグリスもね。そろそろ）

これのいいとこは、安物と違って垂直移動（笑）し、手軽に安全に外せる点。なんてったって、回転軸内部にベアリングが入ってます。

高いけど、まぁ一生モンと考えれば安いもんだといい聞かせて（笑）特殊工具入れ箱に入れて奧にでも仕舞っておこう・・

しかし今年もえらい数のブランド工具類や箱類を買ってしまった。置き場所がない　まじで、、、

呉のラバープロテクタント（ゴム保護剤）はマメに塗りながらブーツ類やドア回りのシール類で掃除してます。　効きめないとおっしゃる方が多数存在しますが（笑）ラバー系の表面の汚れが蓄積しますと、老化につながり固くなりますんで、保護を兼ねた掃除と思ってやった方がいいと思う派です（特に古い車）　

古い車でドラシャブーツが汚れまくってゴムがガチガチに固くなって表面に細かいヒビ割れを起こし、弾性もなくなってしまってる車見た事あると思いますが、あれすぐ破れますよ　ゴムブーツは潤ってなきゃダメ　笑　　

ウエスで黒く付着する老化物と汚れが無くなるまでゴシゴシ拭き上げ、最後にもう一回ラバープロテクタントをウエスに吹いて仕上げに塗っておしまいにしてます。

たまに窓枠・ドア回りのゴムの空気抜穴からノズルでプシューっと注入してます。製造から２２年目の盆栽２号機の純正ゴム類は未だに黒々しなやかです。