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パーツレビュー

2022年4月12日

KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

Item: NEW SR SPECIAL
Rating: 3
Author: ちょびG

評価：: 3

私の様な、荷物満載の車には向かないかな？
ワゴンライクな使い方、荷台が空の事が多い方には向いてるとは思います。
純正ノーマルよりも、マイルドな乗り心地になると思います。
強度、ハードさを求めて付けるのは、逆効果です。バン純正の方が、よっぽどハードです。
交換時はスペアタイヤを外しておくと、後方から楽に作業出来ます。

取付けは、ジャッキ、シヤーシスタンドが有れば楽勝。無ければ堀込ピットなら工具のみでも交換可能。

購入価格	13,746 円
入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング） ※送料無料、個人宅配送可です。

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KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

4.24

KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL

パーツレビュー件数：3,838件

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平均評価 : ★★★★4.00
レビュー:2件

この記事へのコメント

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吐くセキレイ

2022年4月13日 16:22

コンチニワ。
ウチも先月に続きFrも今月交換し、数日経過しましたがFrを変えてちょっと乗り出した感じでは減衰力が弱くなりすぎで「コワイ」と感じました。
常に積載状態の方でしたら純正タイプ（いわゆる優良部品）のカバヤ（カヤバ）のアフターパーツの方が良さそうですヨネ

コメントへの返答

2022年4月13日 17:07

こんにちわ😃
そうなんですよね。
外品イコール固いってイメージが染み付いてるものですから
手で伸縮させてみた時、ノーマルとの違いが意外で、戸惑いました。
常に重荷を背負ってるエブリイ君なので、顕著にローリングが大きくなったのが分かります。
細かい振動は吸収してくれてるみたいなので、ハードなコーナリングしない街中なら良いんですが。
残念ながら、通勤ルートは山岳路なので😓ちょっとスピードあげると
リアがヘニャっとなります。😇
仕事車には、ノーマルですね。
ノーマルよりもまだ固めで
バネに負けないショック探したい位です。

SaRaRa@Osaka

2022年4月13日 19:45

おっ交換されましたか！
吐くセキレイさんも交換してたので気になってます

高野龍神スカイラインの下りの複合コーナーでケツ振りそうですな😂

コメントへの返答

2022年4月13日 20:56

こんばんわ😃
出勤の登りで、
フリフリしてますよ〰️🤣
かなり、マイルドになるとは思いますが、バネとの相性と車の使い途次第やと思います。
早めに、ノーマルに戻さないと
下りは酔いそうになりますわ😓
踏ん張りが効いてないっす。
他車流用も考えてみます❗️
候補は、ミニキャブu62v用かな？
ブッシュの形状が違うけど
径が同じなら打ち代えて
使えないかな～？と
前の車、タウンボックスu62wに
62vのショック入れた時は
なかなか良かったので。
62v用は復動だったような…
ショック代えただけで
車高上がってたからね。
ヤフオクサーフィンしてみます🎵

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