K's WORKS660のブログ一覧

一面に広がるコキアと秋桜

公園内のすすきの穂もいい
阿字ヶ浦の絶景

スーパーカー世代の憧れランボルギーニ。帰りがけにランボサウンドが聞こえたのですぐに駐車場内を追いかけましたが既にオーナーさん（水戸黄門様？）はいらっしゃいませんでした。ウラカンは間近で拝見したことがありましたがアベンタドールは初！しかもSVJ!
恐れ多いのでやや離れてこっそりコラボ😁

毎朝通りかかる自宅近くのDさんのショールームに最近展示されていたので見てきました。間近で実車を見るのは初めて。

新車価格2420万円。価格は掲示されていませんでしたが売物だそうです。どなたかキャンセルしたのかな？
リアスポイラー効きそう❥

19インチのフロントタイヤ、6ポットキャリバー、これも効きそう❥

20インチのリアタイヤ、こちらは4ポットキャリバー。
一度乗ってみたいなぁ！助手席でもいいから！https://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2021/webcatalog/type/type/

通勤途中、毎朝通りかかるDさんに最近ナンバー付きのタイプＲがあり休みの日に新型シビック タイプＲに試乗させて頂きました。趣味が試乗で今日は新型クラウンも自宅近くのDさんで試乗させて頂きました。タイプＲは備忘録として脳記憶以外に残しておきたくなりここに記します。

スポーツカー感が伝わってくるアルカンターラのステアリング。ドアミラー上に写っているのは私のS6です😁

ワイド&ローのボディ！こんなにCIVICがデカくなるとは😯
パワーアップされたV-TECターボエンジンK20C。330ps 。FF車世界一のパワーウェイトレシオ4.33kg/ps。最大トルク420Nm、アイドリングでクラッチをつないでもエンストする気配はなく街乗りでも乗りやすいクルマです。先代からインチダウンこそされた265/30ZR19のパイロットスポーツ4Sを履く先入観ではゴツゴツした硬い足と思いきや電子制御でコントロールされコンフォートモードなら十分にセダンとして家族を乗せてお買い物やドライブも出来そうです。スポーツモード、1速でアクセルをグイっと踏み込むとフル液晶メーター内の警告灯が賑やかに点滅し過激に加速します。4000rpm弱からタコメーターの針が一気に振れ2速6000rpm強に達したところでアクセルを踏む足の力を抜きました。直線しかない試乗だったのでコーナーリング体験は出来ませんでしたがハンドリングはクイックで重めのセンター。直進安定性は抜群でした。＋Rモードがあったことを試乗後に知り非常に残念です（泣）
営業さんの説明では専用ナビと連動してサーキット内である事を認識しているとスピードリミッターも解除されるとの事です。

いかにもスポーツカーらしい真っ赤な専用シート、でもリアシートは黒で赤ステッチ入、赤シートベルトでした。

フロアマットも度派手です。納期２年とも言われる為、試乗車を狙っている方々も多いようです（笑）