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パーツレビュー

2024年2月17日

GP SPORTS EXAS パワーキャタライザー

Item: EXAS パワーキャタライザー
Rating: 5
Author: JZ-GTE

評価：: 5

箱の中身を開封して画像を撮って見ました！
一度装着すると直ぐに焼きが入り綺麗では無くなるので今しか撮れない画像です。

恐らくこれを取り付けると少々音量が上がると思います。

次マフラーを交換する際は静かなマフラーを装着したいです。
柿本のkakimoto.Rも最初は静かめな感じでしたが直ぐに音量が大きめになってきます。
これは他のメーカーも同じです。

一番最初に装着していたTRDハイレスポンスマフラーver.Sが一番良かったです。

もう一度バージョン.S 2Ⅱ(例)のTRD製マフラーをオールステンレスで静かめなタイプで作って頂けると大変ありがたいです。
もし再販されれば、JZX100のリフレッシュパーツとして最適です。
TRDは、過去にリフレッシュのタービンを販売していた事も有りました！

TRDと純正マフラーの間位の音量で十分だと思っています。
というか音量は純正と同等でも良いと思っています。
社外でオールステンレスでデザインはTRDタイプで静かなマフラーがあると良いです。

フジツボ、HKS、社外だとこの辺りに静かめなタイプが有りそうですが、装着してみないと分からないです。

最近の車の場合だと音量の規制がかなり厳しめになっていますが、個人的にはこの基準と同等の音量で十分です。

ステンレスで綺麗な仕上がりです。
光が透けて見えます。
タービン側のフランジです。
厚みがかなりあります。
こちらからの光が反対側で透けて見えました！
メタルキャタライザーが見えます。
プレートです。
番号が刻んであります。
車検の際、このプレート番号と付属の書類が必要になります。
A/Fセンサー取り付けるための加工がしたいです。

このレビューで紹介された商品

GP SPORTS EXAS パワーキャタライザー

4.56

GP SPORTS EXAS パワーキャタライザー

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氷美雪泉

2024年2月19日 10:53

GPスポーツのキャタライザーとフジツボスーパーレガリスRの組み合わせで現在乗ってます。車検はキャタライザーがグレーですが私の所では合格してます。音は思ったよりは静かですが排気の匂いがキツくなりますwマフラー交換のみの場合とキャタライザーとマフラー交換とでは少し高音が響くかな？程度です。

コメントへの返答

2024年2月19日 12:32

コメントありがとう御座います(^-^)
大変参考になります！
こちらも書類が揃っていれば車検の方は排ガス数値さえクリアすれば大丈夫だと思います。
音は思ったより静かななのですね！
確かにマークⅡもSARD製のメタルキャタライザーを入れていますが匂いはキツメですね💦
音量が静かなマフラーを現在探していまして、フジツボも候補です(^-^)v

氷美雪泉

2024年2月19日 12:42

100の1Jだと、純正や純正+aみたいな細めのマフラーだと相性抜群ですね。低、中回転でのトルクがグッと上がりヤンチャになります。
そう言った意味で私はフジツボマフラーにしました。80パイやデュアルマフラーだと抜けすぎ？た感じがありました。

コメントへの返答

2024年2月19日 18:26

コメント再びありがとう御座いますm(__)m
確かに現在は柿本のkakimoto.Rを装着していますが、配管が80パイの為結構重低音なサウンドを奏でております。
リアピースがストレートタイプでは無いので柿本のシリーズの中では静かめな方だと思います！
フジツボがオールステンレスなら間違いなく一択ですね(^-^)v
こちらの地域は融雪剤を撒かれるので凄く悩んでおります。

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