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イイね!
2015年04月19日

じっくり見ながら触っていると・・

昨日新型エブリィが納車されてから今日まで、ずーっとクルマいじってます(笑)。
何点かパーツレビューと整備手帳にアップしましたのでよかったらご覧下さい。


さて、この新型エブリィですが、いろいろ触ってみたりじっくり眺めていると・・
「いいクルマやないの」
って思ってきました。

正直、外観はあまり変わってません。
テールランプなんて部品番号一緒でしたw
つまり64型と共通のようです。
ですがね・・じっくり見て乗ってみると、じわじわと良さを感じるんです。
★運転してみて実感した室内の広さ
新型のシルエットはまさに。そのため頭の辺のスペースが広いです。実際ヘッド部の幅を64型と比べたら約10センチも広がってました!
★実燃費が良い
これは試乗していたときから感じていたことですが、本当に燃費が良い!64型より3~4キロ改善されていると思います。この辺はこれからもっと調べていきます。
★インパネのデザインについて
これは正直64型の方がカッコイイって思ってました。しかしよーく見てみると、使い勝手とまとまり感をを考えたデザインなんだなぁ・・ってだんだん思って来てます。

ただね!

5AGSの出だしはやはり気になる!
最初の加速が悪い+動き出したらすぐ2速に変速する。
これは右折時にタイミングを合わせにくい。
実際昨日、右折時にいつもの感覚で曲がり始めたら、出だしがノロくてもたついてる間に2速へ変速。その間加速して欲しいのに全くしない。対向車は近づいてくる。正直ヒヤっとした。
これから右折するときは対向車との距離が十分にあることを意識しないと、いつか事故を起こしそうです。これはマジメに気をつけたいです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/19 22:36:05

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この記事へのコメント

2015年4月19日 22:51
納車おめでとうございます( ̄^ ̄)ゞ

5AGS…曲者ですね…(大汗)

是非シフトタイミングを変えられる裏技…探して下さい(笑)
コメントへの返答
2015年4月19日 22:59
バモさん、ありがとうございます!

5AGS、走り出しちゃえばいいんですけどね、出だしはちょっとねぇ・・。そのうちメーカーが対策してくれる事を祈ってます(^^)

その前に事故らないようにせねば(マジ)
2015年4月20日 9:17
納車おめでとうございます
新型は頭上が100mmも広がってるんですね
見た目あまりわかりませんがそんなに違うんですね(^^)
試乗した時に5AGSは出足が気になりました…
慣れれば大丈夫かと思いますが、いまCVTですが最初に乗った時は違和感ありましたんで そん時と同じ感じかと思いましたが…危険なくらい出足悪いんですかね~
コメントへの返答
2015年4月20日 9:40
@MH22さんありがとうございます!

広さは(64型と比べると)実感できると思いますよ~。

5AGSはこれから慣れるとは思いますが、とっさの時にスーっと発進できないとコワいかもです(^^)。

今週末、初の遠乗り(約300km)をしますので、また詳しくレポートしますね!

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「[整備] #エブリイ オーディオのビビリ音をさらに低減する https://minkara.carview.co.jp/userid/281185/car/1931324/5403356/note.aspx
何シテル?   07/18 10:46
ご覧頂きマハロでございます! クルマが大好きな40代でございます。 最近64型から新型エブリィに乗り換えまして、快適で上質な車中泊仕様のクルマを制作中です!...
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