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タンクの塗装がクリアー塗装まで終わりました。

中華カウルのレプソルカラーに合わせて、タンクカバーじゃなくて塗装しました。


オリジナル塗料でレプソルオレンジの缶スプレーを作ってもらっていたので、それで上塗り。
ウイングマークを黒で塗るためにマスキングして塗装。

最後はウレタンクリアーで仕上げました。

初めての缶スプレー塗装にしては上出来だったのかな。と思っています。

とにかく妥協しないこと。
下地９割ですね。

NSR250Rのマグホイールをレプソルカラーの中華カウルに合うように、レプソルオレンジに塗装しました。

これまで、錆を落として、傷をパテで補修したり、

サフで下塗りしたりとやってきました。


今回はホイール塗装も最終回です。

オレンジで上塗りしたあと、ウレタンクリアーで仕上げました。


１か月ほど寝かせたあと、タイヤの組付けをしたいと思います。

NSRのフロントフォークのインナーチューブに点サビ多数でしたので、
再メッキ加工に出していました。

久留米市の東洋硬化さんにお願いしていました。
↑
インナーチューブ再メッキでググれば一番上に出てきます。


今回はクロムメッキだけでなく、併せて、チタンコーティングもお願いしていました。

２本で８１０００円・・・・
今回のレストアで一番高価かもしれん。

チタンゴールドはオーリンズより濃い色で、ボトムケースがシルバーなのでちょうど良い感じで合いそうです。