ハイエース　キーレスエントリーシステム装着

100系ハイエース(GF-RZH101G)2RZ-Eワゴンガソリン車です。

随分前から、運転席ドアだけ、鍵が回らなくなり、いつも助手席側のドアから、鍵の開け閉めをしていました。

キーシリンダーの交換か？と思いましたが、コスト的に、キーレスエントリーシステムの導入を選択しました。

Amazonで仕入れました。2480円なり。

キーレス エントリー システム キット 12V 機能 リモコンキット キーレスエントリーキット/キーレスキット オリジナル日本語配線図 アンサーコールバック機能搭載 汎用 社外キーレス ダミーセキュリティー (S)

走行距離：184966

まわらん涙

諸先輩方の書き込みから、グローブボックス裏の集中ドアロックリレーから分配します。

っということで、グローブボックスの取り外しです。

○がドアロックリレーです。コネクターを外して手前に引き出します。

えと、テスターで確認したところ、私のマシンでは、下記のような感じです。マイナスコントロール(制御）やね。

エレクトロタップで分配します。

白青　常時電源
緑黒　ロック
緑　アンロック
*マイナスコントロールです。

どうしてもぐちゃぐちゃになる。。。
グローブボックスには、他に、地デジチューナーや、ビデオ分配器が入ってます。

付属日本語マニュアルのタイプAのパターンです。つまるところ↓こうです。

*左がキーレス本体←→右が車体コネクター

赤←→白青:常時
白←→緑黒:ロック
白黒←→緑:アンロック
黒←→アース
黄色←→アース
黄色黒←→アース
茶色←→ウィンカー右
茶色←→ウィンカー左

アンサーコールバック（ロックしたよぉ～）は、ロックで一回、アンロックで二回点滅するようです。
ハザードリレーのウィンカー線から分岐しても良かったのですが、付属のダミーセキュリティランプ【青】を使うつもりがなかったので、アンサーコールバックは、このダミーランプを使うことにしました。左ピラーに8.5ミリドリルビットで穴開けました。

テスト。。。
ほぉ～なかなか便利やないかい。もっと早く装着しとけば良かった。

車中泊の時も、就寝前のロック。。。後部座席からロック可能になりました！
やっぱり便利です！

完了です。