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  9. Ｖベルト＋ウエートローラー取替え [プレシ]
プレシの愛車 [ホンダ ジョルノ]
Ｖベルト＋ウエートローラー取替え
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ベルトとウェイトローラーを交換して試運転<br /> <br /> マジックが消えている所までは<br /> ベルトが上がってきてますね<br /> 加速もスムーズになり最高速が50Ｋ<br /> だったのが60Ｋかるく超えます<br /> 燃費も今まで最高が40.9Km/Lが<br /> 給油2回の平均44.85Km/Lです<br /> <br /> スピードも戻り燃費も良くなったので<br /> ハイスピードプーリーは次回のお楽しみにします
ベルトとウェイトローラーを交換して試運転

マジックが消えている所までは
ベルトが上がってきてますね
加速もスムーズになり最高速が50Ｋ
だったのが60Ｋかるく超えます
燃費も今まで最高が40.9Km/Lが
給油2回の平均44.85Km/Lです

スピードも戻り燃費も良くなったので
ハイスピードプーリーは次回のお楽しみにします
  • １５年選手のジョルノ君<br /> <br /> 最高速度が落ちてきたので<br /> <br /> 遊んでみようとポチッてみました
    1:１５年選手のジョルノ君 ...
  • このクランクケースを外します<br /> キックペダルは外さなくてもやれそうですが<br /> 外したほうが作業は楽でした<br /> <br /> 右のクラッチ側はゴムパッキン<br /> なのですぐ外れます<br /> 左側は固定ピンがあるので真っ直ぐに<br /> 引き抜きます最初は紙パッキンでくっついて<br /> いるので少しだけ外しにくいです
    2:このクランクケースを外し ...
  • ケースが外れた所です<br /> <br /> ここまでは５月連休で外せましたが<br /> 左側ドライブフェイスのナットが<br /> 緩みません^^;
    3:ケースが外れた所です ...
  • ネットで調べると専用工具がありました<br /> <br /> バイクショップで見ると意外と高い（笑）<br /> <br /> 迷わずポチッと！　半額以下です(^^)v
    4:ネットで調べると専用工具 ...
  • 外したベルト磨耗で14ｍｍなのが<br /> <br /> 新品ベルトの厚み15.1ｍｍです<br /> <br /> 1ｍｍ以上減っていました<br /> <br /> ベルト幅は1mm細くなると5km/h遅くなるそうです
    5:外したベルト磨耗で14ｍ ...
  • ドライブフェイスとプーリー<br /> <br /> ウェイトローラーも偏磨耗してます<br /> <br /> これではスピードが出ないですね（笑）
    6:ドライブフェイスとプーリ ...
  • ベルトとウェイトローラーを交換して試運転<br /> <br /> マジックが消えている所までは<br /> ベルトが上がってきてますね<br /> 加速もスムーズになり最高速が50Ｋ<br /> だったのが60Ｋかるく超えます<br /> 燃費も今まで最高が40.9Km/Lが<br /> 給油2回の平均44.85Km/Lです<br /> <br /> スピードも戻り燃費も良くなったので<br /> ハイスピードプーリーは次回のお楽しみにします
    7:ベルトとウェイトローラー ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年05月14日
   

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「久しぶりの弄り中～(^^)」
何シテル？   10/01 11:23
愛車のプレマシーが我家に来たのは、05年7月です。 最高に気に入っています(^^)v
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