マフラー位置の調節・エアロ加工

8月にショップで取り付けてもらったM'z SPEEDのマフラーですがリアバンパーとのクリアランスが気になっていたので調整しました。

これは調整前です。

調整後 調整と言ってもマフラーの取り付けに使っているブッシュの穴の位置を1つ上げるだけですが(^^;

ただブッシュから外すのって意外と硬いんですね(^^;

シリコンプライマーとプライヤー使って何とか取り外しました。


ただ写真をよく見てもらうと分かりますがこれ純正バンパーですwww

TRDのエアロ付いたバンパーはと言うと...

はい どーん!!2度目の修復作業中ですwww


という事でDIYでクルマ弄るなら何かしら変化が無いとつまらないのでバンパーをやらかしてしまった補修作業ついでに以前から気になっていたマフラーの位置を調節した次第です(^^;

もちろんマフラーの位置を上げればTRDのエアロに当たってしまうのでエアロ加工もマフラー調整の整備手帳に絡んできます。

行き当たりばったりなのでとりあえずリアバンパー外した状態である程度目見当で位置決めして小さいノコギリでｷﾞｺｷﾞｺ切りました。

左右それぞれ 縦2~3cm 横26cmでカットしました。

後はバンパーの修復を完了させてからいよいよ装着♪

でも一発ですんなり行くと思ったら大間違い( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

触れてます( ˘•ω•˘ )
このままでは取り付けできなーいヽ(ﾟДﾟ)ﾉガーン


てことで追加でカットする位置を大まかに印つけて

カットカットカット~

切り口は粗めの180番でペーパーかけてタッチペンが無かったのでパールホワイトのスプレーをカップに噴射してハケでちゃちゃっと塗っておきました。まぁほとんど見えない部分なので適当ですがね(^^;

時間も無いのでヒートガンで急速乾燥(^^;

取り付けて作業完了~!!
ついでに再度マフラーエンドの出面も調節しました♪

うんうんやっぱりエアロ加工した事でマフラーの収まりも自然な感じになって以前の4本出しマフラーとりあえず付いてますよ感が無くなった気がします(｡¯∀¯｡)ﾆﾋ♪

たかが数センチの違いなのに...
やっぱりバランスって大事なんですね~φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...

バンパーの修復作業も終了して無事復活しました٩(ˊᗜˋ*)و


まぁバンパー割ったおかげでマフラー調整・エアロ加工までやる気になれたので結果オーライですね!!



ピンチはチャンス 何事も物事捉え方次第ですね😎




おしまい♪