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ゴールドの小さな箱を手に入れた。
そこから出る36本の細くカラフルな色の線をエンジンのセンサー
に結んであげると、瞬く間にエンジンが雄叫びをあげて
唸りだす！


……と思ってましたが、雄叫びはおろかプスンとも言わずにおります……。点火時期が合ってないのか、はたまた燃料の濃さが悪いのか……更に配線の間引きが違うのか……
とにかくゴールドの小さな箱をモノにするには豊富な知識と経験と技術が必要です！w

ひたすら調べて経験して乗り越えるのみ！
最後は授業料を払って解決することなるかもしれないねーwww
その時にちゃんと話が出来るように知識は多少身に付けておきたいと思います。
使いこなせないのは、ちゃんと理解出来ていないから！

いい空気
いい圧縮
いい点火

この三原則を考えてとシステムと英語を理解できれば、マスター
出来るハズ‼︎…時間はたっぷりあるから大丈夫。

DC2インテグラ タイプR 96スペック

V46パジェロくん、26万キロに達し、宿命の噴射ポンプ故障…症状が軽症だったのでポンプ周辺の不具合かなと思ってホース類、フィルター、プレッシャーセンサーと燃料系統の部品全て交換するも症状おさまらず…最終のポンプまでたどり着きました。

遂に決断。マニュアル頼りだけど、後はリビルトがボルトオンで来てくれることを祈ります。

インテの部品が出回らなくなって本当に苦労してます。
インテはもともとABS付きの安心ドライブ仕様でしたが、今のオーナーに渡ってから次々と安心ドライブ仕様のアイテムが除去されていきます。走行会仕様にするならと集めたABSナシのパーツ達をごっそり変更したのは良かったのですが、確信犯か定かでないがマスターバックが内部破裂していた。廃盤部品なのでどうすることもできず仲間で話していると、「マスターの作動が必要ないなら同じ寸法で空洞を作ってシリンダーの受けにしてやりぁいいじゃないの？」ということで作ってみました。マスターバックレス仕様。

15年ぶり復活です。