mar@オカヤマンのブログ一覧

ある日のこと、うちのオヤジがやって来まして



「軽トラ貸してくれ」



とな。


別に使わんからええよ、と答えると



颯爽とオレのマシン2号に乗り込んで帰りました。



でもって、我が家に残されたのは



レガシィツーリングワゴン



一つ前の型で、2.0のノンターボのヤツ・・・



オヤジが買う時に相談に来て



「ワゴンが欲しいんじゃけど、何がええん？」



ってことだったので



「そりゃあ、レガシィがええんじゃね？」



と、乗ったこともないのに薦めたのはワタシ・・・



当時はマツダとの付き合いもなかったので



アテンザのワゴンもなかなかええって噂よ



くらいしか言えませんでした。



ってことで、スバル・ホンダ・マツダとディーラー巡りして



最終的に決めたのがレガシィツーリングワゴンだったわけです。




ちなみに、マツダへはワゴンを見に行ってるのにプレマシーを薦められ
訳がわからんと言っておりました。



ワタシがオヤジのレガシィに乗ったのは購入直後だけちょろっと試乗程度
しかハンドル握らなかったのですが



今回は足代わりにじっくり乗ってみました。



走り出してすぐわかるのがボディの剛性感ってやつ・・・



実にしっかりした手応えを身体にインフォメーションしてくれます。



脚も柔らか過ぎず硬すぎず・・・非常に好印象。



シートもしっかりしてて、長距離乗っても疲れにくそう・・・


ツーリングワゴンの名称は伊達じゃないって感じですね。


インテリアも各スイッチ類のタッチがよくって高級感があります。



さすがにノンターボのエンジンだとちょっとプアですが
市内を快適に流すには十分かな？


ターボや3.0だったら間違いなく快適にドライブできるでしょう。


なるほど・・・こりゃ売れるわけだわ
ハンドルを握りながら納得してしまいました。



ワタシは普段の足としてCX-7に乗ってません。

もし毎日乗るのだったらCX-7のサイズ、脚の硬さを含めた乗り心地などで
ここまでの満足感は得られなかったように思います。

確かに、CX-7は乗って楽しい見て美しい車なのですが
日常生活の使用頻度によっては優先順位が変わってしまいますからね

日本で売れないのはいた仕方ないのか・・・これまた納得。




4年前、オヤジにレガシィツーリングワゴンを薦めたのは間違いではなかった。



いい息子だよな・・・オレ（-ωー)