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ただいまコーティング後初の雨が降ってます。
ツヤエキスパート施工後3日目ですので、まぁまぁの定着具合なのでしょうか？





ルーフを撮ってみましたが、雨粒がコロッコロに（＾ω＾）

納車後10日程ですが、コーティングは最初が肝心ですね〜♪
実感しました。

今後はツヤエキスパートの耐久性についても検証していきたいと思います。

昨日自宅に戻るとカミさんから“エルグランドもダメかもしれない”と爆弾発言。
理由を聞くとありとあらゆるWarningランプが点灯し、Rレンジに入れてもバックモニターが作動しなかったと…
これについては再現されてないので取り敢えず自走でDへ…
先日の車検の際にオプションで付けた車間自動制御装置の不具合を相談していたのですが、これが影響してるのか見てもらう為、再度OBDから診断して貰いました…
恐らく車間自動制御装置のセンサーが諸悪の根源ではないかと…
ただ、センサーだけが悪いのかまでは分からないとも言われセンサーと車間自動制御ユニット丸ごと交換になれば工賃込みで35諭吉…
それでも“今回のWarningランプ全点灯が解決するかはやってみないと分からない”とハッキリせず…
さてさてどうしたものか…

Dで並べて停めてパチリ📸





こんなノンキなことしてる場合ではないですが…

本日納車後2回目の給油をしました。
1回目はDがケチだった為参考にならず…
そして2回目の給油をしましたが、11.57km/lとノートとしては悪い部類の結果ですが、これはnismoチタンマフラーの音を聞いてみたくて慣らし運転の最中ですが4,000rpmまでの範囲で回し気味にしてた結果だと納得してます…(^^;;

そして2回目の給油後に単身赴任先から東京の自宅まで先程戻って来た時の平均燃費がコチラ↓





9割方高速ですが、この燃費のクルマにはかつて乗った事がないので驚いてます。
R33スカイラインもノンターボ2000でしたが良くて10km/l程度でしたのでハイオクとはいえ、ほぼ倍の記録をあっさり叩き出したノートnismoSは技術の進歩を感じさせてくれました。
慣らし運転の範囲で回しても10km/lを下回らないのは精神的にも余裕を感じさせてくれますね。
この先は燃費をあまり気にしない運転になると思われますが、いざとなればこれ位は走るという貴重なデータが取れたと思います。

台風が近付いて来てる中既に上陸した九州や四国にお住まいの方は大丈夫でしょうか？

私も東京に来るまでは四国愛媛に住んでました。また、カミさんの実家が福岡にある為今回の台風の進路は気になっています。

さて、昨日納車された我が家のノートクンですが、雨のため予定していた洗車+コーティングができず1日雨に打たれてしまいました…

ですが、この雨の中ですがDまでエルグランドの車検証を取りに行ったり、息子を駅まで送って行ったり、はたまたカミさんの職場まで乗せて行ったりと、ドライバー含めての慣らし運転をしてきました（＾ω＾）

免許歴は26年とそれなりなんですが、MT車歴となると、免許取ってすぐに乗った父のDA8インテグラXSi→会社のカローラバン→BE5レガシーB4RSKの3台だけ…
後の車歴であるCE1アコードワゴン、トルネオ、R33スカイラインは全てAT…
結婚したカミさんがAT限定免許であった事がMT車を選択肢から外さざるを得なかった理由です。
因みにカミさんも仕事でクルマを使う関係上我が家は結婚当初から2台持ちで場合によってカミさんのクルマを私が運転する事が多々あった為、カミさんの車歴も私の車歴に加算されます。
カミさんの車歴はR33スカイラインGTS25t→ルネッサ→E51エルグランドです。
まぁエルグランドはカミさん名義ではありますが、おサイフは私からでしたが…(^^;;

そんなこんなでBE5以降16年振りとなるMT車のノートクンはたった1日で私のアタマの中を若返らせてくれた様で、シートに座る度に運転する楽しさを蘇らせてくれます♪

AT車は楽で良いと言えば良く、長距離を、楽に安全に運んでくれるのは間違いないと思いますが、やはり“運転を楽しむ”事とは感覚的に違うと思います。

ノートのナビシートにカミさんを乗せてる時にAT限定を解除してみれば？と言ってみたのですが、今更そんなメンドくさいのに乗りたくないと全否定…

いっそ峠にでも拉致すればMT車の楽しさに気付いてくれるのかなぁ？(^^;;

因みに社外マフラーの低音を聞くと頭が痛くなると言っていたカミさんですが、nismoチタンマフラーに替えた事を自己申告するまで全然気付かなかった程ジェントルだという事が今日判明しました…(^^;;
Dの営業さんには“昨日見送ってる時に職員皆んなで「やっぱエェ音してるなぁ…」”という位だったそうなんですけどね…
ノートクンの遮音性が良いのかオーテックマフラーが車内に籠り、nismoチタンマフラーが車内に籠りにくい音域なのか不明ですが
窓を開けるとその気にさせてくれる音を聞かせてくれ、中のパッセンジャーにはそれを感じさせないというベストなセッティングであることは間違いなさそうです。

待ちに待ったノートnismoSが納車されました。
実に16年振りのMT車となります。Dからの帰り道エンストするかと思いましたが、何とか一度もエンストする事なく無事帰り着きました(^^;;



初めからnismoスポーツチタンマフラーを装着ましたけど窓を開けて走ると慣らし中ですけどとても気持ちの良い音がしますね〜♪

これから焼けてどんな感じになってくるか楽しみです（＾ω＾）

そして今日でお別れのスカイライン…

今までいっぱいの思い出をありがとう。