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かなとかごの愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2020年5月29日

アルミメッシュを張り付けました。(リベンジ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
5月28日(木)会社から有給を頂いたので以前装着した「ホームセンターで購入したアルミメッシュ」を撤去して、より剛性の高いアルミメッシュに交換する事にしました。
2
今まで付けていたアルミメッシュはこんな感じ。
虫除け、飛び石除けとしては十分な強度と剛性を誇りますが、最近みん友のマツモトコウさんに頂いた「アルミメッシュ」が加工しやすくで頑丈な事と、去年の夏ナンバー部分に冷却用の「穴」を開けすぎたせいでバンパーが「へなへな」になってしまった為アルミメッシュで補強しようと考えました。
3
まずは「シンメトリー」グリル裏側から。
今回は左右グリルを一枚のメッシュで繋いであります。
(Sマーク裏側のリブをかわすようにT字の穴加工を施しました)
4
前に付けていたアルミメッシュはコードクランプを多用していましたが、熱や振動で結構な数のコードクランプが脱落していました。
なので今回はメガネガーニッシュに3㎜の穴を開けてタイラップで固定する箇所を増やしました。
5
センター部分のリブにも穴開けしてタイラップでガッチリ固定しました。
6
そして問題のナンバープレート裏側。
見えづらいかもしれませんが、かなり多量のタイラップで固定して「剛性向上」を図り、さらに最下部は純正ビスを利用してアルミメッシュを締め付けて「超絶ガッチリ」固定してあります。
7
バンパー裏側ほぼ「全面」アルミメッシュで裏打ち補強しました。
昔、趣味でやってたラジコンのボディーを「メッシュシートとシューグー」で補強したのを思い出します。(*´Д`)
8
外側から見るとこんな感じ。
銀色のメッシュが黒いメッシュに変わっただけでもレーシーなイメージですが、何よりもナンバープレート裏側の「へなへな感」が無くなりました。
(良く見るとタイラップが見える所も有りますがナンバーを付けたら気になりません)(=゚ω゚)ノ

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この記事へのコメント

2020年5月30日 0:39
赤に緑…悪くないですね~(笑)
マスキングでしたか( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2020年5月30日 5:22
御早う御座います❗

ああ「養生テープ?」勿論貼ったままテスト走行にいきましたよ?φ(゜゜)ノ゜✨
2020年5月30日 13:16
ちょっと仮面ライダーちっく🎵
コメントへの返答
2020年5月30日 19:45
戦わなければ生き残れない‼
2020年5月30日 19:46
戦いましょう🎵
え?何と?(笑)
コメントへの返答
2020年5月30日 19:58
そうですねぇ~
とりあえずコロナウイルス?

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