ステュクスのブログ一覧

失意の燃料ポンプ死亡からしばらく経ち…。

海外からはるばるやってきた社外燃料ポンプがようやく到着



足りない純正部品も注文したもののそれは１ヶ月後の到着予定（爆）
とりあえず燃料ポンプ仮セットして配管繋いでキーON…。



ちゃんと燃料ポンプ動いてる（笑）
チョーク引いてセルを回せば難なく始動



インジェクションなので少し暖まればアイドリングも良好
しばらく不動だったからか白煙吐いてましたが徐々になくなり良い感じ

そう言えばBMWの直4って国内メーカーのと比べたら何だか独特な音が…。
インジェクションだからですかねぇ…？

タイヤも発注したので交換したら車検もとりあえず行けそうです
この感じだと7月末に車検切れるv-maxは一時お休みしてこちらに乗れそうな感じですが…。
車検取れるまでは気が抜けませんね(´･ω･`)

とりあえず前回からの続き

燃料ポンプがほぼ黒なのは分かってますが一応燃料フィルター外してセルON



まぁダメなモノはダメで…。
燃料フィルターも換えた方が良さそうな雰囲気



燃料ポンプを固定する台座と防振ゴムもかなりお疲れな感じ




最後にダメ元で動かしつつパーツクリーナー流し込んでぶっ叩く作戦もさっぱり効果なし



結果として燃料ポンプ諸々アッセン交換確定＼(^o^)／
サクッと直そうにも部品代がかなり行くので修理はひとまずお預けに…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最近は車ネタご無沙汰でバイクばかりな生活

書類も含めようやく自分のバイクとなったK100RS
鳴り物入りで持ってきたもののまさかの不動車＼(^o^)／



インジェクター手前のホースに燃料が来ないので燃料ポンプか…と言う予想の元、タンク外してポンプ取り外し



ポンプで燃料吸ってからフィルター通してインジェクターですからね…ポンプ痛みやすいのも仕方ない気がします



ポンプまで外すのは慣れてしまえば燃料抜き入れても30分もあれば…それくらい簡単に外せます

ポンプ外したらバッテリー直繋ぎで通電
動く気配はあるものの動かないのでバンバンぶっ叩いてたら動くようになり…。
組み直して燃料入れてキーON…でも燃料が来ない…。

テスターで導通確認したらキーONで電圧掛かるものの1～2秒で電圧0に…。
仕様なのか何かの保護が働いてるのかもしくは異常動作なのか…整備書がないのでもうやりようなしです＼(^o^)／

とりあえずはポンプの動きがイマイチっぽいので後日清掃
アッセン交換なら間違いないでしょうがサクッと3万なんで出せないですし～
ちょっと悪あがきしてみようかと思います

また進展があればその2があるかも…？