ヤマハにて保証修理（エンジン）

エンジンオイル消費が早い（2000キロで300cc以上）ので保証修理と、なりました。原因はシリンダー締め付けトルク過大と不均等によるシリンダーの歪みだそうですが、そんなに剛性ないの？と思いました。

それなら少し熱入ったら終わりですね。マフラー変えたりオーバーレブ領域を使えるように点火時期なんていじってはいけない、純正で乗れよ、ということです。アルミだしね！
鉄シリンダー仕様の空冷等と同じように考えちゃいけません。

ちなみにアイドル不良もこれによるカーボン堆積が原因のインテークバルブ密閉不良とのこと。

ピストンのオイルリング等は寸法自体は正常で、バルブステムシールも異常無しとのことで、やはり歪みが原因のようです。

さて、再発しないと良いが…。
サービスキャンペーンは当分出なそうだな。