輸入車の値段とは

買ったC４３は，一応AMGに入れてもらえたが，まだ７Gの頃のモデルで，数ヶ月間だけ存在した，ある意味希少なモデルともいえる．買った一番の決め手は1年半前に買ったC250スポーツよりも支払額が少ないくらいだったことだが，元々４気筒が雰囲気的に面白くないのと，４MATICが欲しいのと，エアサスは信用できなかったから，という理由もある．左ハンドルは運転しにくいが，機械単体としてはフットレストもちゃんとしたスペースがあるし（安い方のフロアマットならフットレストも覆える），元々左を基本としているメーカーなので，より自然かと思う．8月のマイナー後のモデルに関しては，９Gは多少なりとも軽量化しているというし，右ハンドルもあるが，HUDが搭載できるようになるのは少し先（熊本地震の関係らしい）になるらしいのと，何と言っても高いのでパスした．どうせ来年にはヘッドライトもマルチLEDになるなど，小さな改良が続くので，何処かで決めねばならない．本当は３年弱で買い換えるつもりだったのだが，タイミングというものがあるように思う．私は絶対に1000万出してまで車は買わないからね．かつてE46のM3に1100万払ったが、満足度超絶低かったしね。
念願の2.2ディーゼルのアクセラ・セダンのAWDが出たため，この車も候補だっったが，どうも周りの印象がよろしくない．エクステリアデザイン，技術的面白み，性能，燃費，使い勝手などを考えると，今の日本車ではベストの車だと思うのだが，ブランドイメージも含めて，いわゆる高級「感」が足りないようだ．確かに今のトレンドとしてはゴツい感じのデザイン表現が多いから，マツダのそれは少し線が細いかも知れない．HUDもアクリル板？が立ち上がるのはちょっと違うと思う．
というわけで，AMG C４３は時期アクセラが出るまでの車として楽しませてもらおうと思う．