| メーカー/モデル名 | BMW / 4シリーズ グランクーペ 不明 (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
乗り心地が良い． エンジンのフィーリングが良い．静かに走ればシュルシュルと上品な直6ならではの音と感触を伝えてくるが，ガスペダルを踏み込むと野太い排気音で力強く加速する．まだ慣らし中で回せないが、試乗したM340iは高回転に向けて調律の揃った音が盛り上がるという，泣かせる仕様である． ハーマンカードンの音響はまあまあ良い．サラウンドシステムというものは音がぼやけるので避けていたが、このクルマに関しては広がりをもたせることの心地よさが総合的には良い印象なのでONにしている． フロントタイヤ245/40/19，リア255/40/19はグランクーペの特徴である．フロントが他の40i系やMspに比べて20mm太いので，何となくだが躊躇なくブレーキペダルを踏める感じをもてる．かつてのW205のC43の19インチの乗り心地の酷さ、内装のガタピシには辟易したのだが，それとは大違いで，きわめて快適。M340iと比してタイヤの厚みが増している（計算上は前+8mm,後+12.75mm）のは乗り心地を文化的にさせるためにはプラスに作用するかと思われる． |
| 不満な点 | ボディ剛性がどうなのか今後観察していく．五味とかいうYoutuberは酷評していたので． |
| 総評 |
2024年のM440iGC． 乗り心地が良い，エンジンのフィーリングが良い，ブレーキが対向ピストンとなって踏圧で効きを調整できるので安心感がある，ハンドルが細くなり繊細な操舵感となった，モニターも見やすい，iDriveの操作がし易くなった． 4枚ドアのクーペは，顔も個性的で，グリルは逆スラントなのが昔の５や６を連想させ，大人な雰囲気． ハンドルはW205のようなバカバカしい太さや，少し前までのMの太さから一転して，繊細な太さになり，これも大人な印象． “もーたーじゃーなりすと”の五味某もCarwowのマット・ワトソン君もそこはかとなく酷評だが，「クルマの醸し出す雰囲気」というものを理解していない．彼らは美術的センスがアレじゃないだろうか．それは彼らのファッションを見ればセンスがアレなので言うまでもないが． |
| デザイン |
5
普通にかっこよい．あまり見かけない造形なので個性的で良い．大きなハッチバックは使いやすい．昔のローバー3500SD1（すごいクルマだった）のように，スポーティなデザインで、便利で，速くて，乗り心地が良い，というクルマだ．
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|---|---|
| 走行性能 |
 無評価
鳴らし中のため後日．
|
| 乗り心地 |
5
非常によろしい．アダプティブMサスペンションと称する可変ダンパーがこれほどの働きをするとは思わなかった．
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| 積載性 |
4
非常に良い．
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| 燃費 |
無評価
慣らし中のため後日．
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| 価格 |
1
高い．
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