マフラーアーシング

フォグランプ交換で脚を上げたついでに、マフラーのアーシングもついでにやる事に。
毎回ジャッキアップする時に思うのは、VMGと比べると、サスのストロークが長いなぁって感じます。
VMGの時はジャッキアップを始めたら、割とすぐにタイヤが浮くのに、VMHはなかなかタイヤが浮かないんですよね。
まぁ、これが乗り心地の良さにつながってるんでしょうけど。

センターパイプもアーシング
アーシングの長さは25cmを使用しました。
ガナドールのマフラーに交換しているので、純正や他のメーカーのマフラーでは参考にならないかもしれません。

テールエンドの左右は、35cmを使用しました。フランジの位置が純正と異なるので、たぶん純正だと25cmぐらいがちょうどいいと思われます。
装着後は、排気のこもり音が少し解消されたような気がします。