| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ロッキー プレミアム(CVT_1.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | 走りの良さに驚く。見た目は好みもあると思うが、自分は気に入っている。一人で乗るも良し。家族でドライブも良し。重さを感じずスルスルと走る。良くぞこんな車を作ったもんだと乗る度に感心。 |
| 不満な点 | プラスチックパーツが多いため、カスタムに費用がかかった。それと問題はオートライト！点灯時期が早い。ライトを消し忘れてると思われてがち。曇り空でも少しの木陰でも点灯してしまうので、慣れるまではストレスだった。もっと問題なのは夜間、バイクが前を走っていると、それを感知しづらいのかハイビームロービームを繰り返す事があり、まるで煽っているかのようになって困った事がある。なので、夜間走行中はオートライトはOFFにして走るようにしている。 |
| 総評 | 足回りの硬さやハンドリングの快適さ、車重の軽さから得られるターボの加速感と、それに反比例した燃費の良さ。室内や荷室の広さ、更にはスタイリングも満足。乗り始めたらどんどん好きになる車ですね。 |
| デザイン |
5
デザインは良い。内装パーツ類にもう少し気を遣って欲しいが、価格を考えたら妥当。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
コーナーへの入口から出口までの、この価格帯での不安の無さは素晴らしい！車重が軽いために加速も良く、リッターカーとは思えない程の仕上がり。燃費も良く経済的。
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| 乗り心地 |
5
足回り硬めで好み。静粛性もエンジン音やタイヤ摩擦音はあまり気にならない。この価格で良くこれだけの車を作ったもんだと感心してしまう。
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| 積載性 |
5
スペアタイヤレスにしたので、荷室の広さと深さは想像以上に広め。ストレスフリー。
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| 燃費 |
5
見た目のボディの大きさから考えても、更にターボによる加速の良さ、登坂走行、高速道路での走りの良さを総合判断しても、リッター15〜20Kmの燃費はかなり良い！
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| 価格 |
5
このクオリティでこの車両価格は安い！ランニングコストも安い！ただ、使用されているパーツ類の陳腐感は否めない。それを改善するパーツ類は多く販売されているので、車両価格が安い分そちらへ投資でき、自分好みに仕上げる楽しみはある。なので評価は満点で！
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イイね！0件
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ウインカーＬＥＤ化 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/12/02 05:42:25 |
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STI C型からの長い付き合いです カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/09/22 19:27:17 |
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