モデリスタマフラー交換

久しぶりの整備手帳です。
ひょんな事からモデリスタのマフラーが手に入りました。
ハイブリッドにマフラー？オートマ車にマフラー？と以前から思っていましたが、物が手元にあると付けてみたくなるのが悲しい嵯峨ですかね・・・？！

とりあえず交換してみる事にしました。交換に伴い消耗品と再使用不可の物、また交換の際に困らないように部品を購入しました。
モデリスタのマフラーは2分割です。ガスケットの品番が解らず、モデリスタに電話をして品番を聞いたのですが丸１日掛かりました。ですので今後、他の方が交換される場合に困らないように品番を記載しておきます。
ガスケット90917-06056　520円
その他、サポートボルトが2本
スプリングが2ケ
センターとリアエキゾーストを接続する際に使用するガスケットが1ケです。
２分割のモデリスタマフラーを接続する為のM10ボルト、ナット、ワッシャーは市販品を使用しました。
サポートボルトとスプリングは再使用可能なので不要の場合も多いようです。
私は、ナメてしまった場合が困るので購入しましたが、普通に外れました。もったいない！

この丸いガスケットがなかなか品番が解らず、時間が掛かった商品です。ちなみにTRDのハイレスポンスマフラーもこのガスケットでした！
モデリスタの方は丁寧な対応でしたが、エスティマハイブリッドが廃盤車両の為時間が掛かったようでした。
現行車はもっと短い時間で解るようです！

とりあえず純正マフラーを外していきます。サポートボルト２本とマフラーの吊りゴムを２つ外せば簡単に外すことができます。

取付はもっと簡単でした。純正オプションなので作りも丁寧で位置決めもすんなりでした。
ちなみにサポートボルトの締め付けトルクは43N・ｍです。

車体とのクリアランスも十分で干渉は一切ありません。
社外品だと結構大変なものもありますが、この商品はクオリティーは高いと感心しました。
取り付け後の感想はアイドリング音は若干低い感じですが、乗り味、走行中の音は純正のとあまり変化がありません。
いい歳なのでこれはこれで良いかも？と素直に納得できるレベルです。でも、これを6万も出して購入する勇気と財力は私にはありません！