マッチ箱のガレージ

みなさんこんにちは

今日の話題はクルマではありません、ガレージ付住宅についてです。

北海道の我が家は、１階が幅3.6メートル×奥行約10メートルの車庫と、玄関・収納など、２～３階が住宅の三階建です。

建築基準法で木造三階建てが許されてから、道内でもずいぶん木造の三階建が増えました。

大概は１階に車庫か、カーポートがついています。３階建住宅は耐震性能を確保するため、適切な箇所に適切な長さ（量）の壁を配置する必要があります。特に長方形の短辺の壁が重要で、この壁が無いと、中身を抜いたマッチ箱のようにペシャンコになってしまいます。

1階に車庫を設けるために短辺側に大きな開口を開けることは、建物のアンバランス化→耐震性能の劣化に繋がるので、ほかで補強して全体のバランスを保つ必要があります。

クルマが趣味の私は、家を建てるにあたり、趣味の１台とアシの１台どうしても２台収めたい希望がありました。しかし敷地はウナギの寝床なので、どうしても短辺側に開口を開ける形になります。

また、敷地の奥が公園と繋がっていて、裏側にも入り口と同じような開口がほしいという、贅沢な希望ももっていました。

しかし、これはどう考えても１階がマッチ箱と同じなわけで、木造ならまさにペチャンコです。しかし、希望がどうしてもあきらめきれず、思案の挙句、１階が鉄筋コンクリート、２～３階が木造軸組工法の混構造とすることにしました。

【混構造のメリット】

・全部鉄筋コンクリートよりも建築費が割安

・１階の設計の自由度が格段に上がる。ピロティもカンチレバーも自由自在！

・積雪地なので１階が雪で埋もれても外壁が傷まない

【混構造のデメリット】

・コンクリート造と木造は振動の周期がまったく違うので、地震の際に構造結合部に大きな力が集中する。

・木造三階建よりは建築費が掛かる

これらを踏まえて、1階の半分以上がトンネルのような、マッチ箱のような（笑）家を建てました。しかしRCながら何の補強もしないというのも不安ですので、壁や、梁代わりの下がり壁など構造上の工夫をました。

車庫の一部を仕切るようにせり出した壁

天井に梁状に設けた下がり壁

結果、非常に満足しています。

裏の開口は、まさか公園にクルマで乗りつけるわけもないのに、必要なの？と思われるかもしれませんが、けっこう良いですよ。車庫の奥が行き止まりの壁だとできない、あーんなことや、こーんなことが、たーくさんできます（笑）

・太陽光で明るく車弄りができる

・一時的に車をはみ出して置ける

・奥の１台だけで幅寄せや位置換えが楽にできる

・公園を見ながらジンギスカンもできる

　（公園は火気厳禁ですが自分の敷地ならOK）

また、想定していなかったですが、

・風通しが非常によく、車を乾燥した状態で保管できる

・排気の抜けが抜群に良い。R-2は２ストなので、本当に助かります

公園側から見たR-2

車庫の奥、シャッターを閉めれば雨雪もだいじょうぶ

ガレージライフに載っているような車庫も憧れますが、

将来的にタイルを張ったり壁を塗ればそんな感じになるかしら？

カフェでも開いてのんびりも、いいですね。