ナガホリレーシング ダウンパイプ  

音量の物足りなさが気になりだしたので
交換です。 笑
4気筒エンジンの排気音弄ってもと最初は気が引けてたけどまーせっかくのスポーツカーなので思いっきり楽しもう👍
4気筒でも結構良い音を奏でるので交換して満足しております。


チョイスの理由
車検対応のキャタライザーに交換してもリアピースが社外品の為そもそも音量的にアウト😂
車検対応キャタライザーはあくまでもリアピースが純正でないと車検は難しそうなので安価の物（車検対応品より約1/4のコスト）で購入出来ました。車検時は純正のキャタライザーを戻した方がコストは安いと思いナガホリレーシングをチョイスした理由です。 笑
よくあるパターン
HKSターボマフラー➕サー○キャタライザー
GRマフラー➕○ボリューションスポーツ触媒
GRガレージ整備士のお話しによるとグレーゾーンとの事
検査官の人柄による
見る人聞いた人の判断基準
まーこうゆうのが1番困る訳で
触媒は触らないのが1番です 笑
リアピースの純正は新車時にマフラー交換した為おそらくスクラップになってる😂
もう今更後戻り出来んわ 🤣🤣🤣

競技専用の為取り付けは自己責任で
そのままO2センサーをダウンパイプに取り付けするとチェックランプが点灯するとの事なので別売りのO2センサーアダプターも同時に購入
パイプの中は完全ストレート構造
濃度の濃い排ガスをセンサーで直で検知させない様
意図的にガスを少なく検知させるアダプターをダウパイプに取り付けそこにセンサーを取り付けるとゆう仕組み
今の所チェックランプの点灯は無し
効果ありと断定
ガスケットは付属しておりません。私は再利用しましたが気になる方は新品を頼んで置いた方が良きです。


メリットとデメリット

タービンの音も良く聞こえる様になった 笑
これでツーリングも楽しくなると思う 🤣
やんちゃしてた青春時代の排ガスの香りが懐かしい 笑
トンネルでは今まで聞いた事の無い音量のバブリングが炸裂🤣
可変バルブが純正流用出来るリアピースなので音量も絞れます✌️
エンジン始動時はかなりの爆音です 笑
トルクもアップした気がする。
メリットしか無い😂
デメリットは車検時に純正に戻す事ぐらいですかね？夜はエンジンかけにくいかも 🤣