フジムラオート カチット君取り付け

だいぶ前からシフトフィールが悪く、シフト台座のブッシュをLAILE製の物に変えましたが、本人があまり納得してなかったので、エンジンルーム側のブッシュも交換したいと思います。

パイプ関係を外さなくても作業できそうだったので、そのまま作業しました。

上側がシフトの横軸
下側の縦になってるのが、シフトの縦軸です

ピンを抜いて、抑えのワッシャーみたいなのを外します。

ピンをなくさないように注意！

ワイヤーを手前に持ち上げるようにすると、ワイヤーの固定部が外れます。

ブッシュはマイナスドライバー等で押し込むと、外すことができます。

外したブッシュは地面に落ちます。

次は縦軸。

こっちも同じ要領で、外していきますが、ピンが見えにくく紛失しやすいので注意！

写真は撮ってないですが、明らかゴムがブチギレていました(# ﾟДﾟ)

外したブッシュは紛失しました！ｗ
本人にブッシュ見せたかったけど、しょうがないね！

後はカチット君を挟み込んで、ピンを入れてお終い！

最初に外したワッシャーですが、これをつけると、収まりが悪いので、付けていません。

付けた方がいいならつけます。

作業が終わったのでいざ試乗

J( '-`)し「ん？」
J( '-`)し「おぉ！」
J( '-`)し「なんかスコスコ入る！！」
J( '-`)し「２速→３速もストレス無い！」
J( '-`)し「１速もすんなり入る！！」
J( '-`)し「いくらしたん？」
( ´-д-)「送料+税+代引き手数料、全て込みで5,900円くらい」
J( '-`)し「たっか」
( ´-д-)「でも6千円でこんだけ変われば十分じゃない？」
J( '-`)し「…」
J( '-`)し「……」
J( '-`)し「……うん」



値 段 に 納 得 し て な い ＼(^o^)／

結果として
シフトブッシュ(台座側)
シフトリンケージブッシュ(エンジン側)

を変えた訳ですが、この2個を変えるだけで体感できるほどの変化が感じられました。

2個同時交換が好ましいと思いますが、シフトリンケージブッシュの交換をオススメします。
あれこれ外す手間を考えると、こちらのほうが明らかに楽なので。