yaman2017のブログ一覧

毎週末、山梨、秩父、群馬と山へ連れ出し老体にムチ打って、
あっと言う間の30万キロ突破です。



エンジンは、圧縮低下で1000キロ走行でオイル1L減る瀕死状態だったので
28万キロで中古エンジンに載せ替えましたが、まだまだ行けます。
40万キロは乗りたいな。



多走行に良いと思うこと（私見）
●オイル、モリドラレスキュー10w40
●プラグ、コード、純正
●エアクリ、純正
●バッテリー、カオス
※オイル、水の管理、暖気は基本
※ホース類は漏れるまで変えない
※適度にハードに回す

どんどん走り続けて23万キロも楽々突破。
年の瀬に冷却水漏れでしびれる。
ホース切って詰めたらおさまる。ここは様子みで。


久々の雪だから奥多摩から山梨へ。
帰路に寄った陣馬が今日一番の積雪。

あっと言う間に突破（8月16日）です。
1年足らずで2万キロ走行です。
夏場は距離落ちると思いましたが、奇跡的にクーラー復活で通常走行。
と思ったとたんクーラー不具合です。
1時間程走るとエパポが凍って効かなくなる。。。
基盤が逝ってますかね。
オイル漏れ。ギア入り悪くと色々ありますが
まだ致命傷ではありません。頑張ります。



ズムスタ＆ハマスタ

いよいよ20万キロへのカウントダウン。
ほぼ毎週500キロ走行〜ヤバいぐらいの乗り回しですが、
まだまだ行けると信じて頑張っております。



19万キロ突破を祝し、ヤビツ峠から富士を拝む。

車検に通る最低限の調整で入手のため
1,000キロ程走行し整備へ。
リフレッシュして帰ってきた荒川。

巷はトツゲキ系が多いですが、
私はノーマルが好き。
なんてったってノーマルなんです。



ちょっとはまってるシール貼り。
かめさん。
いつも、いつも、いつも、
ありがとうございます！
〜中にもいっぱい貼ってますよ〜




日光ツーリング前のリハビリがてら奥多摩へ。
御岳渓谷の晩秋。
多摩川の勢いが凄いです。