B21Wのフロントに入るサイズのスピーカー

すでに純正のツイーターのフィルターに安いコアキシャル買えるくらいのお金かかっちゃってるし、変える気はあんまりないんだけどね。
変えても「純正よりマシ」みたいな感想なら変えなくてもいいじゃん。

逆に「純正よりマシ」ならスピーカーはなんでもいいじゃん、てところから、B21W にはどんなサイズなスピーカーが入るのか?ってことになった。

海外製品だとインピーダンスが合わなかったりもするけど、4Ωのスピーカーもあるので入ったら面白いかなと。

そもそも、純正スピーカーの大きさは?
直径167mm
厚み58mm(取り付け深さ29mm)
マグネット直径55mm
これがおむすび形のスピーカーホールにくっついている。

アウターの鉄板から内張りまで、リブを無視すると広い所で約５０mm、狭い所で約35mm(サシが浮いているのでグリル辺りはそのくらいかな)
なので鉄板から内張りまで約30mmとして、隙間はスポンジで埋める感じ。

因みにグローブボックスを開けると内張りまで約５mmくらいしかないので、アウターバッフル化は無理。
また、グリルに穴を開けて内張りの厚みの分、幅を稼いで市販のグリルを取り付けるにしても市販のグリルは10mm以上あるので不可。
サランネットを貼るにしてもネットを固定するための器具が5mm以下の製品があるかどうか。

鉄板から後ろ、窓ガラスまでは59mmくらい。雨水がかからないように傘を取り付けるとして50mmはいけるかな。

ここまで、奥行きだけなら80mmまではバッフルの厚みで調整すれば入るよ、と。

あ、せっかく作ったんで、スピーカーホールに行く前に。

直径170mmの厚紙に35mmの筒を取り付けて、これを鉄板に貼り付けて、内張りを取り付けて、筒が潰れなければ、それだけのスペースが確保されているということで。
因みに42mmの筒を取り付けてみたら、内張りがはまらなかった。

え？ヒマなのかって？
ヒマなんだよ。

撮影方法と編集に問題があるのはおいといて。
厚紙の厚みが0.8mm、筒が手前(左の写真)のリブに食い込んでいる様子は無く、狭い奥側(右の写真)も潰れていない。
もちろん、内張りもキチンとはまった。

あんまり意味の無い写真。
独特なスピーカーホールには直径111～112mmの円が入る。
よくみるcarrozzeriaやKENWOODのマグネットは80mmなのでこの辺りのスピーカーなら問題なく入るサイズ。

しかし、
例えばグランドゼロの650FX。
画像からの測定なので正確ではないけど、お尻の直径が約100mm、段差があって約110mm、そこから取り付け穴径142mmまで広がっている。お尻は入るんだけど、取り付け深さが44mmだからお尻の段差まで約５mmとしても、鉄板から内張りまで約39mm必要なのでこのスピーカーは入らない。

え、制震材の貼り方が雑？
久しぶりに内張りはがしたんで、私もびっくりだぜ。
ってか、B型の人間に何を期待してるんだい？

外径170mm内径140mmのバッフルのイメージ。
よくみると本来の取り付け穴に隙間ができてしまう。
市販のバッフルなら適合の製品を選べば問題ないけど、自作するとなると固定するための穴を開ける必要がある。
もしくは、鉄板には内径130mmくらいのバッフルを取り付けてスピーカーには内径140mmの物を取り付けて２つを合わせるとか。

青い三角の頂点がの部分が140mmの内径と一致している。
なので、赤い三角の頂点のはみ出した部分を切っちゃえば取り付け穴径が140mmのスピーカーが入る。
切らないけどね。

赤い三角の頂点の部分は音質的には背圧ってヤツの抜けを考えて切っちゃったほうがよさそう。
切らないけどね。


で、B21W のフロントドアに入るスピーカーのサイズは
奥行き80mm
取り付け深さ50mm(55mmまでいけるかも)
取り付ける鉄板から内張りまで30mmとして、隙間はスポンジで埋める。
その30mmまでに直径が110mm以下になるもの。
とする。

まぁ鉄板切っちゃえばだいたい入るっしょ。

切らないけどね。



17cmのスピーカーで「純正よりマシ」な低音を出すより、ドアには小さめのスピーカーを取り付けて、低音はサブウーファーに任せる方向で。ってお金かかるよね。

だからきっと私も「純正よりマシ」を選ぶんだろうな。



まぁ、何かの参考に。