マップランプ取り付け、のついでにデッドニングと断熱(2)

ヘッドライニングそのものはMグレードでも共通なようで、マップランプの加工穴位置が裏面に刻印されています。

穴開けは、カッターナイフでこの溝をなぞることで簡単に開けられます。

糸ノコが必要か？と思ったのですが、カッターナイフで3回程なぞれば、貫通します。

穴が開きました。
内側から見た状態です。

多少いびつでも、マップランプ本体はこの穴よりも大きいので隠れます。

マップランプへの配線を行います。
写真左側の配線がそれに当たります。

これも一部情報では、Mグレードでも配線だけはされているというものを見ましたが、自分の車体にはハーネスが付いていませんでした。

とはいえ、ルームランプ部分にカプラで、マップランプの配線が来ています。

別途購入したマップランプ用ハーネスをここに接続して、ブラケットまで配線を伸ばします。

ブラケット側のカプラです。
マップランプは、進行方向後ろ側の中央に接続カプラがありすので、この位置で固定しておきます。

ヘッドライニングを元に戻します。

作業の手順は今回で判りましたが、できればもうヘッドライニングは外したくないですね。

マップランプを取り付けて完成です。

今回は一緒にLED化もしました。純正のランプは一度も点灯されることなく部品箱に移動です。

これで夜i-MiEVに乗り込む際に後ろから照らされるだけの環境から脱出です。
作業は大変でしたが、満足度は高いです。

デッドニングと断熱は…まだよく効果がわかりません。(^^;