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愛車一覧

トヨタ
日産
スバル
スズキ

ミニパト (トヨタ ヤリスハイブリッド)  

イイね!
トヨタ ヤリスハイブリッド
久々に乗り換え
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年12月19日

スバル R1  

イイね!
スバル R1
スバルが軽の生産を終了するとのことで購入。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2009年09月08日

スバル インプレッサ WRX STI  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
昨年末に納車されました。現在ならし中。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2009年11月30日

日産 スカイラインクーペ  

イイね!
日産 スカイラインクーペ
バイク中心の生活から、初めて購入した車です。ずっと憧れていた車でしたが、燃費が2km/Lと最悪で当時の収入ではガソリン代が出せませんでした(T_T) 黒/ガンメタのツートンとオートスポイラーが格好良かったです。 当時としては珍しいアルパインのCDプレイヤーが自慢でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日

日産 テラノ  

イイね!
日産 テラノ
最初、出足の悪さにスカイラインを戻してと言いたくなった思い出があります。 車を弄る楽しさを教えてくれた1台です。 結構安定感があり、ドリフトごっこをよくしていました。 この車も当時としては珍しい別体のツイーターとサブウーハーを積んでました。 ビル足とレカロもこの車でデビューです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日

スズキ ワゴンR  

イイね!
スズキ ワゴンR
とにかく納車半年待ちと言われていたときに乗っていたので注目を浴びましたw 納車後一週間で、3回自転車に追突された曰く付きの車でした。 全然走らなかったので、即売却しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日

スバル インプレッサスポーツワゴン  

イイね!
スバル インプレッサスポーツワゴン
非力でしたが、ノーマルでこれ以上運転がおもしろかった車はありませんでした。 燃費も15km/L以上を維持してくれ、財布にも優しかったです。 しかし、左膝の靱帯が切れてしまい、クラッチを切ることが出来なくなり、泣く泣く手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日

日産 エルグランド  

イイね!
日産 エルグランド
初めてのミニバンです。この頃が一番収入が多く、エナペタルの足やアルパインのDVDナビなど高価なアフターパーツを投入してました。 夏はキャンプ、冬はスキーと大活躍でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日

日産 エルグランド  

イイね!
日産 エルグランド
3年ちょっと乗ってました。 燃費は悪かったですが、フル加速時の安定性は結構良い物がありました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日

日産 ノート  

イイね!
日産 ノート
長距離通勤仕様、プラズマテレビの購入資金にするためエルグランドから乗り換えました。 足を弄ると、限界は低いですが結構おもしろい車になりました。 約1年間所有
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月30日
 
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クルマレビュー一覧

トヨタ ヤリスハイブリッド

レビュー
免許歴30数年で初めてのトヨタ車。 2人までの移動がほとんどという人向きで、4ドアクーペ的な使い方をする車だと思う。3人4人と乗る機会が多い人は軽のハイトワゴンの方が広々していて使い勝手がいい。
2021年12月19日

マツダ AZ-ワゴン

レビュー
今時の軽四なので実用性は十分です。 ただ、R1のような遊び心が無いのと、ステラは最高グレードなので装備の貧弱さが目立ってしまい物足りなさを感じてしまいます。 でも、ドレスアップする方なら部品多くて弄りがいが有ると思います。
2014年02月16日

スバル インプレッサ WRX STI

レビュー
このグレードの立ち位置が今一はっきりとしないが、ATでなければ運転できない人には楽しめるモデルだと思う。逆に大トルクを生かしてGT的な使用を考えると、細かな点で不満が出てくる。
2010年01月10日

プロフィール

「予想より足が良い http://cvw.jp/b/288919/45715733/
何シテル?   12/19 20:13
初のトヨタ車。 最近は何でもかんでもスマホと連携になり、今じゃ車もスマホ連携しないと使えない機能があることに衝撃を受けてます。 サブにX-MAXとAZワゴン...
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スバルが軽の生産を終了するとのことで購入。
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日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ
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