ワコーズRECSを施工してみました(￣▽￣)

皆さんお疲れ様ですアニキっす(￣▽￣)
先日行なったエンジンをクリーニングするRECSオフの反響が凄くて整備手帳にあげる事にしました(^O^)／
「どうやったらいいんですか？」
「どこから注入すればいいの？」
その声にこたえましょう(≧▽≦)

ただし、自分で施工する場合は自己責任ですのであしからず！

まずはアニキのまおう号っす(￣▽￣)
WRXS4はFA20は皆さんご存知ですよね(笑)
注入器セットの中にアダプターホースも付属するのでそれを使って点滴接続します(^O^)／
赤丸の中央サージタンク下のバキュームホースを外して接続します♪
排気量の10分の1で施工するので200ccをボトルに入れます。
接続したらエンジン掛けて点滴コックを開けて1秒間に2滴位落ちる様に調整してひたすらRECSが無くなるまでアイドリングさせます(￣▽￣)

RECSが無くなったらコックを閉じてエンジン停止して注入器を外してホースを戻します(´▽｀)
そしてエンジン始動して徐々にエンジン回転を上げます(^O^)／
最初1000、2000、と煙がなくなるとまた回転を上げていきます！
4000回転まで上げたら最後は5000回転以上までレーシングして煙が出なくなるまで行いますヾ(≧▽≦)ﾉ
ただし、VAGはPレンジに入れてると4000回転でリミッターはいるのでそこまでして煙が無くなるまでやります( *´艸｀)
そして完了です！

施工後200~300K位まで効果は持続するみたいなのでその後にオイル交換を推奨します(^O^)／

続いてaorada会長のVAB、EJ20は黄色○の所の圧力センサーに行ってるバキュームホースから点滴注入します(^O^)／
水平対向エンジンなので左右バンクにRECSがいきわたるように中央から注入しましょう(￣▽￣)

主催者のLスバルI君のGVB、EJ20も同じく場所から点滴します(^O^)／
付属のアダプターホースが短いので赤マニ仕様のEJ20は20cm位長いと接続は楽ですので今度は用意しておきます(￣▽￣)

infected rev君のBP5、EJ20ですが樹脂インマニだと接続する所が違います(´▽｀)

樹脂インマニの場合中央にアクセスするのに簡単なブレーキマスターバックに行っているホースに接続しました(^O^)／
8万K走行しているとやはり煙の量は多めでした(≧▽≦)

こんな感じでRECSオフは終了しました(^O^)／
参考になりましたか？
施工するにあたって外した純正ホースの場所は全てエンジンのチェックランプは点かない場所でした。

注意点は点滴スピードを早くし過ぎるとかっぶてエンジン停止、ウォーターハンマーを起こすなど致命傷に繋がる恐れもあります！
自信の無い方はショップさんで施工した方がいいと思います(^o^)／