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整備手帳

作業日：2024年5月17日

ブレーキローター&パッド交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキローター&パッド交換
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以前近くの某ップガレージにて見つけて買っておいた、未使用中古品の２品。
D-sportのスリットローター、ソリッドディスクタイプ(L235sエッセ用？)
と、Project μ bestop(純正同等品)
合わせて20000弱？(記憶曖昧)
2
ブレーキローター&パッド交換
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外して掃除してシリンダー戻して
3
ブレーキローター&パッド交換
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あら、カッコ良い？
効き具合ですが、相変わらずブレーキラインは純正のゴム製なので良くわかりません。
音はうるさくなりました。ダストも増えました🤣いーのいーの
単純に効きを良くしたい、容量増やしたいのなら、パッソやルーミーの純正ブレーキ流用の方が良さそうです。
バネ下重くなっちゃうけどね。
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「花粉が積もってるので2台まとめて洗車。
ムーヴが白になってから、何やら紅白で駐車場がめでたそうになってしもうた。」
何シテル？   03/14 16:54
すはです。よろしくお願いします。
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