BFGoodrich All-Terrain T/A KO3  

初めまして！
理想なスタイルだと思いましてメールしました。
タイヤサイズは
いくつですか？

初めまして。
そーいえば！サイズ書いてなかったです！
申し訳ありません。
サイズは
285/70/17です。
宜しくお願いします。
追記修正しておきます。

返信ありがとうございます。
タイヤサイズありがとうございました。
参考までにお聞きしたいのですがリフトアップはされてるようですけどそれ以外では何かされてる事はありますか？
それとホイールサイズ、オフセットも教えて頂ければと思います。

リフトアップ以外は
プロスタッフのデフダウンキットにて1インチデフを下げてます。
ちなみプロスタッフさんに問い合わせたところ、1インチ以上は構造上、下がらないそうです。
JAOSのバックランプをバンパー下に取付。
地上から1,200mmを超えてるので。

ホイールサイズ
17 8J +20です。

上記サイズで
フロントのみワイトレ15mm入れてます。
実際、車体の個体差があるのでハミタイする事もあります。

余談ですが、このタイヤサイズはコイルだけのリフトアップですと多分、マウントのフレームに当たると思いますので注意が必要です。

こと細く教えて頂きありがとうございます。
私の車はフロント約2インチアップなんですが285は難しそうですか？💦

画像を新しくアップしました。
参考にしてください。

2インチアップとのことで、マウントフレームとの干渉は無さそうですが、バンパー側のタイヤハウスはカットが必要かもしれないです。(タイヤの前側の頂点がまだバンパー内の高さにいるので)

後、懸念されるのがアッパーアームとの干渉です。
私のは3.5インチ上げているのでアッパーアームが下向きになっています。
これはアライメントでタイヤを垂直？キャンバー角の調整で足を伸ばした分、必然的に下を向きます。

2インチですとアッパーアームが私のよりも少し上がるので、タイヤのサイドウォールに近づきます。
全切りした時にアッパーアームに干渉するかもです。
アッパーアームが少し上がるとタイヤの取り付け面も外に出て来ます。
3.5インチで285がツライチなので2インチの場合
1.5インチ差分が出て来ると思います。(おそらく12〜15mm位)
写真はワイドトレッドを15mm入れてますが、2インチのリフトアップでワイトレを外すとアッパーアームに近づいてしまいます。

個体差があるので、この限りではないと思いますが、偶然285が履けても跳ねたり、ロールしている最中に干渉すると大事故なのでおすすめ出来ません…

今、履かれているタイヤの幅とアッパーアームの隙間である程度予測が出来るかと思います。

長文ですみません。