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HRickの愛車 [マツダ RX-8]
フロントブレーキローター交換
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次にローターをハブに固定しているプラスネジ2本を外します。<br />
走行12万キロなので、もちろん固着していました。<br />
プラスドライバーで軸をスパナとかで回せるものを使って、ネジを押しながら、回すと緩みました。<br />
ローター自体の回り止めは、ローターの放熱部にドライバーを挿して(赤丸部)、キャリパーで止めました。<br />
ローター交換後、このプラスネジ2本の締付時には、ハブとローターの面だしのために、ローターをホイール固定ボルト5本に貫通ナットで手締めした上で、プラスネジを本締めしました。
次にローターをハブに固定しているプラスネジ2本を外します。
走行12万キロなので、もちろん固着していました。
プラスドライバーで軸をスパナとかで回せるものを使って、ネジを押しながら、回すと緩みました。
ローター自体の回り止めは、ローターの放熱部にドライバーを挿して(赤丸部)、キャリパーで止めました。
ローター交換後、このプラスネジ2本の締付時には、ハブとローターの面だしのために、ローターをホイール固定ボルト5本に貫通ナットで手締めした上で、プラスネジを本締めしました。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
 

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「[整備] #Eクラスセダン ヘッドライトカバー交換 から割り https://minkara.carview.co.jp/userid/2914590/car/2522849/5529030/note.aspx
何シテル?   10/24 08:26
HRickです。よろしくお願いします。
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