DIYレストアvol.7　～カウルトップ編～

DIYレストア カウルトップ編

手順は少ないですが、ここも難所有り。

まずは、ワイパーの停止位置をマーキング。整備要領書では、一度作動させて、オートストップ位置にしてと書いてあります。

キャップを外す。

切り欠きがあります。

ナット。けっこう堅い。14ミリソケット使用。

ナット外しても簡単にアームは抜けません。シリコンスプレー吹きまくったりしましたが、かったい。工具で、こじったりする力技はいけません。

そこでプーラー。
パキンと音がしたら、それ以上やらなくて大丈夫と思います。一度ボンネットを下げてワイパーを立ち上げるとアームが外れます。


取付、取外し作業は、ワイパーブレード取付状態でやった方が良いです。万が一、アームのみで立ち上げて倒れるとガラス割れますよ。

シーリングラバーを止めているピンを抜いていく。下から押し上げた方がいいです。全部で８箇所。

運転席と中央付近にあるクリップ2箇所。

カウルトップカバー裏面。下方が運転席側。

カウルトップ本体のガラス寄りに車体に止めるためのクリップ5箇所(写真だと右寄りの白いピン)を持ち上げるように抜く。けっこう堅いので注意。
表側には、よく見るとクリップ位置のマーキングがしてあります。

車体側の状態

カウルトップカバーと擦れた表面上の軽い錆と、ワイパーピボットのナットの錆のみ。ゴミもそこまでたまってなかった。