色々と色々とメンテナンス。

ご無沙汰ーな近況。

桜咲いてもカメラ片手に。。。
といった事も出来ず時間も見い出せず。
仕事に勤しんでます。

久々BHを地上に出すと桜舞い散る花びらがボディに。




その後、バッテリーを新調するも乗る時間も見いだせず。
そんな事してたら車検ですよー！の報告。

ずっと変わらない担当営業は辞めてしまい、前車白BH購入したDに
窓口になってもらうも、診てもらう際にカーボンリップ割られ。
こっちの言った事を共有することもしないのはスバルの体制なのか？
直しに行ったのに壊される。












現状で車検見積りしてもらうも30万弱オーバーの見積もり。
アレだめ！コレだめ！って煩いなぁ。。。
何も違反項目ないけど、Ｄの立場もあるんだろう。
　#診たくないってことなんだろうなｗ




どうするかなーと悩んでいたら、後輩から直電きて
車検やらせてください！の連絡。

“君が責任持って診るなら任せるけど？”
任せてください！てことでお願い。結果丸投げで車検クリア。
レカロの強度検査表？が必要らしいが、それも全部任せた。
レカロなんだから純正シートより強度あるけどなぁ。。。



問題無くクリアしたけど、スバルの見積もりと照らし合わせると
めちゃリーズナブルでした。とはいえ、手放しでクリアした訳でもなく
フロントブレーキローター＆パットがそろそろ。。。って事でこっちで手配。









純正部品が割高なので、純正プラスαってことで初めましてのディクセルさん。
　#WinmaxやENDLESS派だったけど。


“普通” にしか乗らないので、普通でいいんです。でもダストは嫌！ってことで
上記メーカーになったわけ。部品手配しても着手する時間捻出できず。。。


んー。。。

モドカシイ。














仕事終わりにちょっとした時間を見つけて。。。





マステでベルマウントを貼り貼り。










錆が出ると格好悪いので塗る事にしたけど
吞みながらマスキングしちゃダメだよねーっと後で知る。




















ベランダで塗装。
ギザギザしてるけどキニシナイ。

そういえば、以前ヘッドライトリペアで質問あった。
同じやり方で、同じ塗料で仕上がりが違う。ってことだったけど
スプレー缶なんで最後まで使い切らないってことだと思います。
缶なので最後は、圧力低下しちゃうんで塗料がミストだったのが粒で出るんです。
仕上がりの差が、そこだと思われます。腕はきっと先方の方がある。


準備万端だけど、休みがナイ。。。














そんな中、眼鏡が壊れかける。

ずーっと保障してくれるココで買ったけど、実際は家から近いだけ。






いくら保障と言えど、物価上昇してるんだから無償はナイでしょ？
と思うも、修理代を聞くと。。。







『お代は掛かりません。お時間だけ頂戴しました。』



20代前半のお兄ちゃんが素敵な笑顔で言う言葉に心が響いた。
近くのスタバで珈琲と、他の店員さんにコンビニ珈琲を買ってあげたｗ

最近の若い者は！という言葉は江戸時代からあるらしい。
最近の若い人でも素晴らしい人もいるんもんだなぁ。












月日は流れ、友人とやっと休みが合ったのでお邪魔することに。












ブレーキ関連着手。
ここん家何でもあるのがステキ。












とっても久しぶりの再会で作業よりもお話に夢中。
とてもよい再会でした。takaちゃんありがとう！












絶対、固着してるよねーっと思ったけど、あっさり外れたブレーキローター。
とっても拍子抜けなのです。












およそ50km走行後のブレーキローター。
一昔と違って交換直後は効かないのに、今の製品は交換直後でも効くのね。
もっと、つー！っと踏んでも流れていくと思ったのに。


お初のディクセルさんだけど、純正+αって事であまり期待してなかったけど
タッチもいいし、コントロール性も今のところ上々。
やはり色々試してみないと分からないものですね。















こんな忙しいときに限って？
高校時代の悪友が、車乗り換えたのでホーン付けてくれよ！っと駄々こねる。
電気科卒のクセにそんなものも分からないのかよ！！っと散々虐めてから
付けてあげることにした。








瞬殺で作業完了。
ぺっ！って音が、ぷぉっ！に変わった。だから何だ？というのが本音。
1人でしか乗らないのに空気運んでどうすんだ？っと揶揄してやったｗ











一番大切な乗り物。
通勤車のチャリがシフトチェンジできなくなった。
正確にはシフトアップできるけど、シフトダウンできなくなった。
ワイヤー切れか？と思うも違った。どうやらシフターが悪さしてる模様。
分解すんな！って言葉を無視して分解してみる。










どれどれ？っと機構を診てみる。
こういう事やってるときが最高に楽しいｗ










どうやらピンセットで摘まんでるところが、この位置にいるとダメらしい。










正確にはこの位置にいないとダメなのね。







色々と診てみると。。。











ピンセットで摘まんでいる部品が経年劣化で短く折れたことで正しく機構できず。
あー、なるほどね。ってことでSHIMANOに聞いたら部品出せないねー
アッセンブリー交換なるよ！と教えてもらう。






これが欲しいんだけど、無いらしい。
無い物は作るかー
















作ったのがコレ。
ちなみに材料はステンレス材と、クリップｗ
なぜかクリップで作った方がレスポンスよくシフトアップ＆ダウンするので採用。
無い物は作ればよろしい。




これで快適な通勤車に復活だ！




と思ったら。。。


翌日通勤中にフリーがブローして漕げなくなる。
駅の駐輪場に置いて雨の中50分歩いて通勤。
電車乗れよ！と言われるけど、雨の中歩いた方がマシ。
それだけ電車キライ。
　#だって知らない人ばかりじゃんかｗ









帰りにチャリ回収。
ダメ元でスプロケにショックを与えたら
一時復活したのでゆっくり漕いで帰りましたｗ














色々なことが起こるから人生楽しい。

って、全然思えないんですけどーｗ