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ka☆zuの愛車 [スズキアルト]

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整備手帳

作業日：2019年8月11日

バッテリー電圧測定

Item: バッテリー電圧測定
Author: ka☆zu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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バッテリーの電圧を測定しました。
使用したのはこちらのテスター。

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赤のリード線（棒）を真ん中（VΩｍA）のジャックに差し込みます。

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黒のリード線（棒）を一番下（COM）のジャックに差し込みます。

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ダイヤルレンジをVー…２０に合わせます。
これでバッテリー電圧を測定する準備ができました。

車のバッテリー電圧測定の前に試しに乾電池の電圧を測定してみます。

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ダイソーの単四アルカリ乾電池。

アルカリ乾電池の公称電圧は1.5V。
公称電圧よりも高めな数値が測定出来ました。

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続いて、同じくダイソーのリチウム電池。

リチウム電池の公称電圧は3V。
同じく公称電圧よりも高めな数値が測定出来ました。

試し測定も済んだので車のバッテリーを測定します。

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エンジン始動前。

１２．６７V

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エンジン始動後。

１３．５２V

低いですね…
新車購入から３年半…
未だに交換はしていないが…
そろそろなのか？
もうヤバいのか？！

いつ起こるかわからないバッテリー上がりにビビっているなら交換しようかな(;´∀｀)

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この記事へのコメント

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クモキリ

2019年8月11日 14:35

アルトSなら充電制御車だと思いますから、内部抵抗は分かりませんが、その電圧なら大丈夫だと思いますよ？

ただ、3年を超えているなら寒くなってきたら交換した方が、朝早く釣りに行く時に心配せずに済みそうですね(*´∀｀)

コメントへの返答

2019年8月11日 16:01

ありがとうございます。
車検の時にディーラーで大丈夫かと聞いたところ９月の点検の時の結果で判断してみましょうとのことだったのですが以前何してる？でクモキリさんからコメ頂いて心配になりテスターで測ってみました。でも早め早めが無難ですよね(^-^)

秀明＠とわだ魂

2019年8月11日 21:25

こんばんは(* ^ー゜)ノ

少し❔だいぶ❓前の自分のアルトでは、エンジン始動直後で14.1Ｖだったかと……アイドルで13.9Ｖと記憶してますが🎵

来年の４月で、５年目２回目の車検です(^_^;)

同じく、新車時からバッテリー替えてないので❗

ピボットのタコメーターのバッテリー表示ですがf(^_^;

コメントへの返答

2019年8月12日 6:16

コメありがとうございます。
バッテリー寿命のサイン（エンジンがかかりにくくなる・パワーウィンドウの動きが遅くなる・ヘッドライトが暗くなる等）は感じてないのですが普段乗りで使用しているので突然死だけは避けたいですね。

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