ダイナモオーバーホール②分解

ダイナモASSYです。
中身をキレイにしていきます。

プーリー外し

排熱部にマイナスをブッ刺して17mmソケットで緩めます。

写真ではラチェットですが、結構硬いのでスピンナーを使用して外しました。
インパクトがあれば便利です。

続いて反対側のカバーを外します。
ソケット10mmを使用して
ロングボルトを2本外します。

凸部分にベアリングが軽く圧入されているので、ドライバーでこじって外します。意外とあっさり外れます。

カバーを外すとこんな感じです。
1番上に付いているベアリングは6201VVです。

ブラシを外します。
マイナスネジを外してスプリングをズラします。


余談ですが、ネジには＋ドライバーで外せるものとキャブのジェットのように−ドライバーで外すタイプがあります。それぞれの特徴ですが……

＋ネジ:
強く締め付けられる。
汚れが詰まると外しにくい。

−ネジ:
締め付けはしにくい
汚れが詰まっても簡単に取れる。


コンミュテーターとブラシの摺動によるカーボン詰まりを防ぐために−ネジが使われているようです。

サイズはM4の首下8mmです。
ネジが死んでいて締め付けられないので交換しておきました。

スプリングワッシャーもお忘れなく。

ちなみにブラシのサイズですが

高さ21.3mm
厚さ6.3mm
長さ23.0mm（新品は不明）

もしかしたら、電動工具用のブラシとかを流用して取り付けられるかもしれませんね。チャレンジャーさんはやってみてください。

誰かが一度オーバーホールでもしたのでしょうね。見た感じどのベアリングもキレイで特に不具合らしきものもありませんでした。

ブラシもまだまた残りがありますのでしばらくは無視していればいいと思います。

ですので今回の作業としては、ダイナモを分解して中身の清掃、ベアリング交換、コンミュテータを軽く研磨した程度ですね。

作業自体もそんなに難しくはありませんので、今後、充電不良や異音があれば今一度確認していきたいと思います。