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昨日、筑波スポーツ走行で一本目終了時に左ローターに細かいクラック確認。


二本目挑み早目に切り上げようと思っていた矢先のレッドフラッグで止めました。
クラックがキッチリ端迄走ってしまい切り上げて正解！
既にウィンマックスのローターとパッドは購入済みですが、次回富士まで２週間しか無く忙しくなってしまった orz


タイムは１５秒切りを目指すもニュータイヤ入れないと厳しそうです。

12/13午前のみのスポーツ走行枠ながら関越使って出張りました。
行きがけにACCやらアラート出まくりでしたが、過去にも有って走行中に消えたので気にせず走行。
一本目に好タイム連発で調子に乗りすぎて１コーナー止めれずコースアウト！！
砂利を拾って枯れた草を刈りつつ土手に突っ込む直前で停止。
今考えればいつもなら突っ込み過ぎてもABS効いて曲がれたのでセンサーエラーでしょう？
診断機持っていけば即消せたのにそのままコース走行したのが間違いでした。



やっと50秒台


代償は草刈りでの擦り傷


タイヤとリムの間に砂利嚙み！
タイヤ外してエアー抜いて砂利を取除き。
走行枠まだ有ったのですが、頭を冷やし下道帰宅しました。

案の定帰宅途中に全てのアラート消灯してました〜。
行き掛けに消えてくれればと！

次からはOBDⅡ診断機常備します。

※ 当日来ていたコペンかっこ良かったな〜。
　オーバーフェンダーで登録車ナンバーの単座
　４４秒台出たそうですが走った後に到着したので観られませんでした。

しかも軽自動車での走行会エントリー！！

参加者の皆様、邪魔だと思いのですがを温かい目で上手に避けてって下さいね。

※ 明日はリアウィンドウにパープルシグナルで低速を告知しつつ走行しますので、速度差に気をつけてガッツリ抜いてって下さい！

スバル純正ＯＰのＢＢＳ１３インチにダンロップＳＰ５６のラリスタウェポン！

全く雪の気配が有りません。

前輪はキャリパーに干渉して付きません！
故に既にロングハブボルトに交換済ですので、手持ちの鍛造8mmスペーサー装備予定。
　※ 計った感じだと5mmでもいけそうでしたが手持3mmではアウト・二枚重ねの6mmはOK牧場。

ホームコースと言える程通っては居ないのですが、GOLDEX本庄サーキットから冠の「GOLDEX」が年度途中にネーミングライツ降りる事態で心配な本庄サーキットですが、無事新年を迎えられた様で今年も楽しませて下さい。
自分には初のＢＳタイヤが71RS！
取り敢えず2本のみですがフロントに入れ今月試したいのですが、初フリーの３日は新年の集まり・４日から仕事始め以降繁忙時期故に休暇枠薄く何時になるやら。