■ナビゲーション

mr.hmvのページ

mr.hmvの愛車 [フォード GT40]

<< 123ignition tu ...

| 記事一覧 |

123ignition tu ... >>

整備手帳

作業日：2018年7月11日

123ignition tune+ その5

Item: 123ignition tune+ その5
Author: mr.hmv

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

上死点を探る算段その2です。

エンジンに関する基礎知識が圧倒的に不足しています。先づは予備学習として非常に有益な動画を見付けたので熟聴します。

https://youtu.be/5a2X9mSSlQY

https://youtu.be/FHX1yXVyIMg

プラグホールを親指で押さえて圧縮上死点を探る方法は目からウロコが落ちる思いでした。熟練者はご存知なのでしょうね！(汗)

では早速プラグを全て抜いて準備に取り掛かります。

まるでオートバイのサイズではありませんか！
V8のプラグに触れたのは初めてのことで驚きました。

デンソーのイリジウムプラグが付いていました。

右から順に1, 2, 3, 4番シリンダーのプラグです。
見事にススけています。

こちらは左から順に5, 6, 7, 8番シリンダーです。1-4番と同様の焼け具合です。

アイドリング系濃過ぎですね。
想像するにアイドリング時の空燃比が概ね10:1以上の濃さと推定できます。

ここで基礎知識を更に蓄えます。

クランクとデスビの回転方向の確認です。

過日作ったリモートスタータースイッチをつなぎ、回した動画です。

https://youtu.be/aNuH6bBdjEc

クランクがCW(時計回り)、デスビローターがCCW(反時計回り)であることがわかりました。

さて次に圧縮上死点を探します。

MSDの解説動画に従い、1番シリンダーのプラグホールを親指で押さえてスターターをチョンチョンと回します。
圧縮で親指が押し返される位置が圧縮上死点です。

この時のクランクダンパーを見たところ、なんとビックリ！
当初思い込んでいたのとは全く異なる位置にポインターがあったのです。

どうやらミッドシップのため、エンジンルームから点火時期を観察することができないことから、バルクヘッドのカバーを外した位置にポインターを移動させたようです。
良く出来ています。お見事！

パーツの取り付け相談をする

<< 123ignition tu ...

| 記事一覧 |

123ignition tu ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

ガソリン・軽油5円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

関連リンク

> フォード GT40 トップ

> フォード GT40 パーツレビュー

プロフィール

「@さすらいのエンジニアさん
無事到着がなによりです。ご家族も安心されたことでしょう。」

何シテル？ 08/15 19:16

mr.hmv

クルマの事は良く知りませんが、機械モノや工作は大好物です。一時は時計製作に嵌っていました。 http://clock.world.coocan.jp クルマ...

ユーザー内検索

掲示板

mr.hmvの掲示板

リンク・クリップ

オイルフィラーキャップカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/07/08 09:00:58
エンジン始動前準備　燃料編4 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/07/08 08:57:35
パーキングブレーキケーブルカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/28 23:04:31

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	フォード GT40 ERAのGT40レプリカです。 http://www.erareplicas.com/g ...
	ジャガー Mk2 ‘61のMK2 3.8Lです。 ‘90年頃NZのビーチャムでフルレストアされ、横浜にあっ ...
	ジャガー XJシリーズ ★乗る機会が全くなくなってしまったので、友人に贈呈し自分の手から離れました。★ > 大 ...